ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

えー、昨日の「検索にかかりたくない」的な意見とは裏腹の

思いっきしキャッチーなタイトルをつけてみたよ！（・∀・）


なんだかデミオな人たちが「(ﾉ´∀｀)ﾉﾞジムカーナ！ジムカーナ！ヽ(´∀｀ゞ)」って言ってるのに比べて

スイフトスポーツ乗りで「ＰＮ１！わんわん！U｡･ｪ･｡Uノ彡」とか言ってる声が聞こえないね？

（顔文字を使いたかっただけ。）


とりあえず、ウチのスイフたんは現状で１トンを楽勝で切りそうな車重なんで

すげーロールバーでも追加してみますかね。

スイフたんはガソリン残量が「ほぼゼロ」までスポーツ走行できる優秀な燃料ポンプを持ってるので

１０３５ｋｇぐらいで走れる。

でもデミオは満タンでも９８０ｋｇ。軽いねー。

そのぶんは、開幕までにドライバーを２０キロ軽くする予定。おほほ。


（とは言っても、スタートラインに着いた時点で、ふくだくん＆デミオと１００ｋｇ差か・・・。）

（こりゃムリだ。┐(￣ー￣)┌　）

どうも、ブログに必ず「みんカラタグ」を付けている男、ひできです。

コレってタグの単語から他の人たちが検索かけて引っかかるための機能だと思うんだけど。

ちまちまとアクセス数アップを狙う（おれとしては）くだらない機能だ。


「みんなと同じ」ってのは最もサイテーな言葉だと思ってるおれは

「おれしか使ってない単語」でタグを登録してオル。（￣ー￣）


いまのところ、「スイフたん」も「ミノル国際」も「スズキ車名」も「なんたらインフォタッチ」も、

みんカラ全体でおれしか使ってない模様。


いいよ、いいよー。

「タグ登録してるのに、検索の意味が無い。」


コレ。(￣(エ)￣)y-°°°

紺色のバネに交換して、そろーっと一般道を走ってきましたよ。
（￣ー￣）

タナベの同レート、スズキ車名の１キロ低レート、スズキ車名の同レート、を装着して＆走ってみて、

の評価なので脳内ウンチク君的評価より、ちょっとはアレだと思わないこともない。（ような気がする。）

ぜんぶ、イニシャルはゼロ。スラスト方向へズルズル動く程度。


で、たしかに「初期からリニア」って口がすっぱくなるほど言うのはわかる感じ。（のような気がする。）

レートはこんなです的グラフに描いてあったように、

街乗り＆ちょっと速度を上げたあたりのストロークが少なめのときの

「その時のレート」はスズキ車名バネよりもけっこう高レートな感じがする。（ような気がする。）

ま、１Ｇで２１ミリぐらいストロークしてるので、スズキ車名のほうも表記レートが出てるとは思うんだけど。

なんだか固い感じがするのは・・・やっぱりプラシーボか・・・。

今回は思いっきり荷重をかけて走ってないので、そのへんは来週のもてぎにて。


で、（一般道を法定速度で）走ってみて感じたのは、

「競技車っぽく動くようになった（気がする）」ってこと。自由長の短いバネを付けたみたい。（な気がする。）

なんか上手く言えないけど、ミノル国際のほうが自分はタイムが出そう。（な気がする。）


スズキ車名はやっぱり評判通り、少しフワフワ感があって、高荷重がかかっちゃえば同じなんだけど。

タナベはなんつーか、「存在感がない」って感じで、黙々と伸びたり縮んだりしてて

「タナベバネはこう走れ。」みたいのを意識しなくてもいい感じ。最もふつう。走りやすい。

ただこれは、びっつに７シーズンもタナベを装着し続けたおれ的評価なので、初めてタナベをつけた人は違う評価かもしれない。


けど、デフォはたぶんこのままミノル国際で行くよ？

まあ流行ってるので（笑）