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イイね!
2016年06月22日

脚交換のその後

6月17日の日記の続きです。
へたった純正脚を、新品の純正脚に交換しました。

ゆら~っと上下に揺れ気味だった路面のうねってる所とか、
バッチリ仕事しています。
路面が荒れてるところも動きが良くなりました。
ブレーキ踏んだ時の姿勢が一番違うかな。

とはいえ新車当時の感じ。とはいきません。

4本が動きすぎる感じというか、揃ってないというか。
やっぱりゴム系なのかな?

タロやふぶきのように上げてまじまじ見てみたいな。
ブログ一覧 | 通常メンテナンス | 日記
Posted at 2016/06/22 23:24:54

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この記事へのコメント

2016年6月23日 14:11
90年代Wウィッシュボーン形式のFFのこの手の経年劣化の定番といえば、加減速時にGがかかるアームの先っちょにあるブッシュでしたね。

CR-Zはマクファーソンストラット形式なので、コンプライアンスブッシュやロアアームブッシュかなぁ。
コメントへの返答
2016年6月23日 23:13
タロもルーシーもブッシュにひびががっつり入っていて、アームごと換えましたね。(^^;

サービスマニュアル見てもピンとこないので、実際に見てみたいけど、アンダーカバーとらないとかな?
2016年6月23日 22:06
アライメント系はどうでしょう。

そんなにズレていないのに、取り直したら随分違うって事がありました。
コメントへの返答
2016年6月23日 23:31
そこも実は気になるところです。
右フロントのホイールをちょっと打ってしまってて。

上げてもらいたいのもあるし、間野さんとこにもっていこうかな。

以前多少調整してもらって、乗りやすくなったことも実際あるし。

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