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イイね!
2019年04月26日

ノーマルであってノーマルでない。

うちのケイトさんは、フロントパッド以外はノーマルです。
が、パーツレビューに上げてるマルシュウさんのパーツがついてます。

先日、エアクリボックスのXTUNERが外れかかっていて、
しばらく外して乗ったのですが、どうもアクセルの反応が遅い気がします。
元の位置に戻して、あ。そうそう、これこれ。

マフラーも含めていくつか付けているので、フィーリングは大分違うはず。
現状で、本当のノーマル1.8Lとどんな差があるのか、乗り比べてみたい(or 乗り比べて欲しい)な。と思いました。
ブログ一覧 | TT | 日記
Posted at 2019/04/26 23:39:25

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この記事へのコメント

2019年4月27日 6:15
おはようございます😃

タイトルが渋いですね!
こういう見えないチューニングは良いですよね♫

確かに自分じゃ体が慣れて違いが分かりにくいかもしれませんね^^;
コメントへの返答
2019年4月27日 9:02
おはようございます。

はい。基本はそのまま乗りたいので、ちょっとした不満解消やフィーリング向上に使っています。

慣れてしまうと、外した時に実感する効果ですね。
2019年4月27日 7:30
おはようございます♪

「ノーマル」と「ほぼノーマル」
同じように見えて、意外と乗り味が違いますからね(*´ー`*)

マフラーだけでも全然違っちゃうんだもの☆
コメントへの返答
2019年4月27日 9:13
おはようございます。
マフラーは効果大きいですよね。

ダンナさんが近づいてくると、部屋にいて分かるとかw
2019年4月27日 9:46
トヨタのアルミテープ以来、帯電除去のノウハウが注目されるようになりましたよね。XTUNERはその最先端です。うちのクルマもマフラーの感じは劇的に良くなりました。=^_^=
コメントへの返答
2019年4月27日 19:11
そうですね。
いくつかついていると、それぞれのバランスで効果も違いますしね。
面白いです(*^_^*)

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