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先日のスクールで、
唯一の女性参加者ということで頂きました。

普段も、にいさん達と一緒の機会が多いので、
全然意識してなかったんですけどね(笑)


確かにイメージとしては男性の趣味。って感じですよね。
でも周りにはスポーツ走行される方もいるし、そもそも運転が好きな女性は多いし、
こういうの参加したら結構楽しめると思います。

私にとっては、フットサルとか、ゴルフとかの方が敷居が高い。
やっぱりきっかけ。がないと難しいのかな。
後は走れる車種かっていうのもあるのかな。

サーキットとか走るそこの男性たち。
とりあえず、彼女や妻や女友達を連れてきてください。
そうしたら私みたいに、「私も乗ってみる」っていう人が増えるんじゃないかと思うんですよ。

最初に困ったのが、シートポジション。

こんなもんかな。と結構近づいたつもりが
同乗してみてもらうと、腕が伸びきってるとのご指摘。
で、背もたれを１つ起こすとヘッドレストが違和感。

元々ハンドルは最大手前で一番下の位置。
背もたれはそんなに起こせないのでもとに戻し、
座面の高さをちょっとあげて、シートを１ノッチ前に。
みたいな微調整をしてなんとかいい感じに。

無理な体勢ではないと思うんですが、それでも
くの字になって運転してる感はありました(^^;)

純正シートは、ヘルメットかぶって運転するようにはできてないもんね。

昨日、私＆ジュリーさんで参加しました。
第1回にタロで参加してから約4年ぶりです。

まずは座学でコーナリングアプローチについて。
その後、定常円旋回。大きな定常円と小さ目×2つ。
小さい方は8の字で走行してみました。
相変わらずステア操作が始めも戻しが遅い(笑)


次はコース内での旋回ブレーキ練習。
袖ヶ浦2回目の私にとっては、コースの下見も兼ねてました。4回できたのかな。

午後は20分×3本のフリー走行。
最初にジュリーさんでどこまでいけるのか、どうやって走ったらいいのかを知りたくて、
1本目の後半に同乗（講師の方が運転）していただきました。

その感覚を忘れないうちに。と2本目。
3本目は講師の方の逆同乗（私運転）から。初期のブレーキが弱いのをご指摘頂きました。
いろいろやってみましたが、速度コントロールがまだまだです。

今回はジュリーさんでの走行感覚がつかめたのと、
スポーツ走行ってやっぱり楽しい♪と思えたこと。
こういうコントロールが出来るようになりたいっていう具体的な課題ができたので、
とても良かった。

また次回参加したいと思います。

今度の9月29日(日)に久々に参加予定です。
遅いながらも、サーキットを走るのは楽しいです♪

前回はいつかな？と思ったら、2010年にタロ（PRELUDE）で参加。
あ～。そうだった。ダンナさんと2台で参加でした。

その後は、車の都合もあって見学＆付き添いだけでしたけど、
ジュリーさんになったので、また参加してみたいなと。
もうちょっとメリハリつけて走れるようにしたいです。

まだ空きがあるようなので、興味のある方いかがですか？


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2013/09/21追記
残念ながら参加できなくなっちゃいました。
うーん。次回！

ダンナさん参加です。（2013/8/22）

鈴鹿開催のHonda Sports & Eco Program Basic3にいってきました。
今回の講師は3名。山野さんと佐藤久美さん、小林崇志さん。
なんて豪華♪

とにかく暑かった～。
初めて鈴鹿のパドック入りました。見たことある景色だぁ。
コントロールタワー側だったのでかなり下ってるのが分かります。

30分走行って長いようですが、1周3分ちょっとなので
そうでもないのかな？
コースはやっぱり楽しそう＆難しそう。
ダンナさんもかなり楽しめたようです。

お疲れさまでしたっ。