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今のリアタイヤです。

このタイヤにしてから、転がり抵抗っていうのを
感じるようになりました。

先日の袖ヶ浦でも、加速しない、しない(苦笑)
その分コーナリングは限界上がって楽しいけど、
トータルで考えれば、やりすぎたと後悔しています。

一度ぶくぶくになったタイヤですが、
フロントは結構キレイになってきたけど、リアはまだこんな。
この状態って、接地面積が減ったからなのかな？
するする動くようになりました。

このままが良い♪

ブレーキリザーバータンクカバーです。
先週のSAB物色ツアーで見つけたので買いました。

サーキット走る時に、テープ止めってすぐはがれちゃうし、
微妙かなと思ってたところだったので。
無限のはオレンジだし。今ないのかな？

黒でイイかなって思ったのですが、靴下みたいね(笑)

4つくらい前の続きです。

ジュリーさんのタイヤを変えてから、スタート時の水色率が増したわけですが、
ここ数日でほぼ緑スタートができるようになりました。

アクセルワークがうまくなるかな(笑)

週末に抜き差しして治った。
ように見えたリアのナンバー灯ですが、昨日再発してるのを確認しました。

切り分けのために、今日の夕方に左右の球を入れ替え。
エンジンかけずに点灯させるとやっぱりどちらもOK。
で、帰宅後に見ると、今度は左側がちらちら。

ってことは球依存かぁ。。。

最近気づいたことがあります。

ジュリーさんですが、リアのナンバープレート灯の
右側だけが点滅気味。（LED）

エンジンかけなければ、ちゃんと点灯しています。
走ってエンジン切る前に降りて見てみると、ちかちか。

球切れ前？接触？
最初からだったのかなぁ。