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PEC Tokyo が出来たのは知ってました。
Tokyoなのに千葉はあるあるですが、木更津のよく通る場所で興味があったのと、
ポルシェには1回も乗ったことがないので、1回くらい体験したい♪

車両は718 Cayman T にしました。
ハイパワー車に乗ったことがないので慣れなそうだし。
私車種すら詳しくありません。718と911の区別が最近できる程度です。

贅沢な作業スペースにうっとり。

ダンナさんは当日の空があったので、シミュレータを予約しました。
私は中に入ることはできませんでしたが、外から少しだけ見学。

PEC Tokyoのコースを体験してました。
ブレーキも返しがありシミュレータとしては良いそうです。
コース予習していけばよかった。と申しておりました(*^^*)

私は時間になり、女性のコーチと車両に向かいます。
最初は助手席でドリフトサークルへ。水がまかれた定常円コースです。
デモンストレーションの後、初めて動かすのがドリフトサークルとはね。

ダイナミックエリアで加速とブレーキ＆パイロンスラロームで操作性を、
ローフリクションハンドリングトラックは、姿勢制御の体験と
ハンドリング感を体験。これが結構楽しめました。
その後ハンドリングトラックへ。速度制限つきですが
それでもライン取りやブレーキ＆ステア連携とか考えながら楽しめました。

最後に残った時間はドリフトサークルへ。
どうしても滑ったら反射でブレーキを踏むように刷り込まれているようで、
カウンターを当てて「アクセルを踏む」が出来なかったです。。。
最後でようやくちょっと体感できた？ぐらいでした。

90分体験しての私の感想は、この車両ってちゃんとスポーツカーで
私にはハードだなってこと。
ハンドルは重め、小径なのでたくさん切らなくちゃいけないし。
最新車両なんだけど、昔のクルマを運転してるような
ダイレクトな感覚があってそこが違うんだなと思いました。

可愛かったのはドアノブがシートベルト素材の紐だったことかな。
乗せてくれてありがとうね♪

コーチの方もずっと丁寧で飽きさせず、デモの運転も見惚れました。
連携ってこういう事よね。うんうんと納得しまくり。


降りてからかなり疲れてることに気づきました。
良い体験ができましたが、他の車両はどうなんだろう。もっとハードなのかな？