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今朝ジュリーさんのエンジンをかけたら、ナビにお知らせ表示がありました。
免許の期限が近いよって。

あ～誕生日を過ぎたからか。マメですね。
しかも、次回が、5年後、3年後、1年後から選択できました。

えらい。

とうとう7時でもうっすら凍ってるジュリーさん。
エンジン始動直後の外気温表示は1度。

寒くなったなぁ。。。

で、今日の帰り道でポン♪と音がしました。
あ～3度を下回ったのね。

この近辺ではどちらも今年初。
そろそろ運転するときに、フリースが必要かな。

今日ディーラーさんに寄ってみました。
これ、名前にパープルはありませんが紫です。
落ち着いたスモーキーな色味。

で、試乗もさせてもらいました。
私としては、フィットより断然こっちが良いです。
エクステリアデザイン（特に顔立ち）も、室内の雰囲気も、
乗り心地もグーでした。


ブレーキを離しても停まったままの機能とか、絶妙なかゆそうなところが充実してるかな。
確かに16号とかの長い信号待ちで、アイドリングストップ維持のために
ブレーキ踏み続けるのやだな。って思ったことあります(笑)

今日の帰り、駐車場から動き出す時に、なぜかふと思い出しました。
プレのハンドルがかなり重かったこと。

CR-Zはホントに軽いので、結構気をつかいます。
もう少し重くていいんだけどなぁ。

昨日走っていて、CR-Zを見かけました。

ジュリーと同じ色？と思いましたが、色味が少し違いました。
ノーザンライツバイオレット・パールと比べて、赤みが少なく青が強い感じ。

新しいプレミアムゴールドパープル・パール ?とも思いましたが、
結構青っぽさが強いので違うのかな？
通りすぎた時の印象。なのでもう分かりません。
写真が撮れれば良かったんだけど。。。

そして、この「プレミアムゴールドパープル・パール」ですが、
N BOX Customだとかなり黒くみえるし、
INSIGHTではまだ見たことがありません。

やっぱり、CR-Zで見てみたいです。