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28日はもてぎにいました。
スポーティ＆セーフティ２の半日に参加です。

平日なのもあって参加は5台。
おかげで待ち時間なしで走れますが、
ジュリーさんも私も休む時間は必要です。
ちょいちょい休みながら、色々試して走りました。

ようやく減速のコントロールが出来てきたかな？

で、効果確認は35点満点の31.5点。
ライン取りでインが空いてるのと、ステアリングを切り始めるタイミングが遅いのが
減点ポイントでした。

分かっていても難しいのよね。

これ日記じゃないね(笑)

ASTPでSSⅡの半日コースが追加されてたので、申し込みしちゃいました。
お休みとってて良かった。

今から楽しみです♪

Let's Circuit! っていう、サーキットを走った事のない方向けの
イベントがあるのを知ってたので、袖ヶ浦FRWに見学に行ってみました。

出遅れたので後半からでしたが、何だか新鮮。
私も未だ初心者ですが、最初にサーキットいつだっけ？
と調べてみたら、2008年タロでTC1000でした。

コントロールライン手前なのに進路を譲ってしまい、
後から見た映像で「ゆずるなー」と皆さんに言われていたのを思い出しました。

自分で運転してみたい＞ペーパー卒業
ちゃんと運転できるようにしたい＞ASTP初参加
見てるだけじゃつまらない＞ダンナさんがデビュー
アクセルをべた踏みしてみたい＞ハンクラ＋ASTP通いスタート。
クルマの性能を出し切ってみたい＞スクール参加中。
適切なコントロールしてみたい＞今の目標。

っていう順番がサーキットへのきっかけかな。

今日はふぶきでBaseMへ。

エンジン、ミッション、デフオイルの交換です。
それと某プレの車高調チェック。

お昼ご飯を挟んで、夕方近くまでおじゃましてました。
上げてよくよく見れる機会ってあんまりないよね。

帰りも冷えてきたけどオープンで。
オイル交換後の静かさを実感して帰りました。
良いんだよね～。すぐ慣れちゃうんだけど(笑)

2012年6月3日。
記憶にまだ新しいこの日。

S2000はキーレス開錠後、助手席の開閉では開けたことにならない。
っていうのを身をもって学習しました(笑)

が、ふぶきさんは違うようです。
キーレスで開錠し、助手席に乗り込んでしばらく待ってもロックされません。

？どこから変わった？


追記：おっと。120からみたいです。