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日曜日は某ご夫婦ともてぎへ。
折角ライセンスがあるので、秋の花火を見に行きました。

やっぱりここで見るのは音楽とも合っていて良いです。
迫力もあるし、とてもステキでした♪
（写真じゃうまく伝わらないけれど。。。）



今回どういう訳だか、ものすごく沢山の人が来てました。
効果的な宣伝ができたのかな？
帰りはもてぎで初めて退場渋滞にあいました。それにもびっくり。

Honda関係者ではないですが、大勢の人がいて、賑わっているのを見るのはうれしい限り(*^^*)
結婚式に始まり、レース観戦、車イベント、ASTPとかオフ会とかで、
年中行っていて、身近な気がするのよね。

全部８並びはまだまだ先です。

給油して、空気圧もチェックしたら低め。
あらら。タイヤの感覚はそのせいもあるかな？

明日検証してみましょう。

今のリアタイヤです。

このタイヤにしてから、転がり抵抗っていうのを
感じるようになりました。

先日の袖ヶ浦でも、加速しない、しない(苦笑)
その分コーナリングは限界上がって楽しいけど、
トータルで考えれば、やりすぎたと後悔しています。

一度ぶくぶくになったタイヤですが、
フロントは結構キレイになってきたけど、リアはまだこんな。
この状態って、接地面積が減ったからなのかな？
するする動くようになりました。

このままが良い♪

何かが変(笑)

某ねえさんに写真を見せたところ、
「マッチ棒みたい」とのこと。

確かに(^^;)

私＆ジュリーさんで参加しました。
とはいえ、行き帰りの運転＆準備とかダンナさんにサポートしてもらっています。
でないと、20分×3本はもちません(^^;)

雨も降らず、午前中は晴れたけど曇り多くて、すこし風もふいていて、
この時期としてはなかなか良いコンディションだったんじゃないかな。

流れは1月と同じです。が、前回を踏まえて。
と思っても、ステア操作のタイミングがやっぱりうまくできません。
折角座学でも触れたところなのにね。

今回、走行中の動画もとれたので、帰ってからダンナさんと反省会(笑)
ほらね。ここをこうしたら良いんじゃない。というのが、具体的に分かりました。
感覚的には、まだ戻せない＆切れないと思ってしまってます。

次回またチャレンジした時は「これかっ」っていうのを
実際に体感できるようにしたいと思いました。


後もう一つの課題は、効果的なチャージの仕方を伝授頂きましたが、
タイムロスにならないようにするには、適量のブレーキ操作が不可欠。
これはもっと練習しないとね。

2つの具体的な目標が出来たので、普段もできることからやってみたいと思います♪