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午後から＆予定なし。
ということで、Honda祭に行ってみることにしました。

展示エリアを覗くと、NSX Conceptがいました。
間近で見たのは多分はじめて。
これ。欲しい。乗りたい。と思いました。
市販モデルは違うのかもしれませんが、イイなぁ。


事前にチェックした時に、特にコレ！というのはなかったので、
朝から行かなかった訳ですが、朝から行くべきだった。。。

高速周回路に見かけない車がいたので、よく見てみるとアキュラさんたちです。
もちろん愛しのアコードクーペの姿も。
うそーん。乗りたかったよぅ。。。

何だか今回は、そこにあるのに買えないものをみて、
よだれを垂らして帰ってきたって感じです(笑)

新型が出たのは知ってました。
最近たまに見かけるようになりました。

顔つきがイイ感じです。
（お尻はイケてないけど）

１回くらい乗ってみたいなって思っていたので、
近くのディーラーさんに試乗申込をして行ってきました。

Honda好きなので、今まで他社の車を試乗したことは、ほぼありません。

そこでようやく調べてみると、CR-Zと似たようなスペック。
大きく違うのは、ハイブリッドじゃない事、屋根の有無、駆動方式、車重かな。
価格も出力も各所サイズも、ほぼ同じ感じじゃないですか。

あれ。何だか楽しみになってきた.

で、ディーラーさんに着いて、感じの良い案内で、
カタログを貰い、簡単な説明を受けて少し話をして
（この時点でクルマ好きはばれた）
心ゆくまで実車を見せてもらい、ディーラーの方と試乗へ出発。

最初は緊張しましたが、すぐに慣れました。

私の私見ですが、良かったところは、
簡単にオープンに出来るところ。
程よい幅間。
シート。
フロントの顔周り。


悪くはないけど気になったところは、
アクセルペダルの位置。
近すぎるフロントウィンドウ。
視認性の良くないメーター。
元々好きじゃない、丸い吹き出し口と操作ダイアル。

基本的なステアリングや乗り心地、加減速感は普通でした。

違和感がないというか、CR-Zとやっぱり似てる感じ。
もちろん、普通の試乗なので、そんなに踏めてないし、
荷重かけたらどうかは分かりませんが。

帰ってくるときに、もう少しこのままドライブしたいな。と思ったので、
好印象ではありました。
はっきりしたのは、BRZ/８６より、こちらが断然好みな事かな。

新鮮な楽しい午後でした。

お知り合いのプレリュード（BB6 Type-S）なのですが、
現在効率が2-3割落ちているそうで、燃料ポンプを探しています。

純正品、US部品も無し。
CL1流用不可なんだそうです。

5thプレリュードも、走行維持のためのパーツがぽつぽつ
なくなってきているのかな。
私が乗ってた頃は、アクセサリはもうなかったけど、
必要なパーツはあった。ので。

何か具体的な解決策があれば、教えてください。
よろしくですm(__)m