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うちのケイトさんは、フロントパッド以外はノーマルです。
が、パーツレビューに上げてるマルシュウさんのパーツがついてます。

先日、エアクリボックスのXTUNERが外れかかっていて、
しばらく外して乗ったのですが、どうもアクセルの反応が遅い気がします。
元の位置に戻して、あ。そうそう、これこれ。

マフラーも含めていくつか付けているので、フィーリングは大分違うはず。
現状で、本当のノーマル1.8Lとどんな差があるのか、乗り比べてみたい（or 乗り比べて欲しい）な。と思いました。

フロントはIDIのブレーキパッドに換えているので、純正より3割増しでダストが出ます。（私の感覚比）
昨日ホイール用のスポンジを買ったので、今日の洗車で使ってみました。
ホイールはこんな感じの形状で洗いやすそうなのですが、、、


見える面は簡単にキレイになりますが、奥の平面部分がブレーキローター＆バックプレートに当たって届かないのと、見えてる面の裏側に溜まっている分がやっぱり届きません。

歴代のクルマでは無限パッド愛用してましたが、すぐに黒くはなるけど、水洗いで
キレイになってたんですけどね。

こびりつき方と量が違う気がします。
ケイトさんはどうしたものかなぁ。。。

スポーツすぎず、ラグジュアリーすぎずで、質感のいい内装を持つクーペ。だと思います。
「良い中途半端さ」が私の好みと合いました。

第一印象どおりだと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/626421/blog/41312819/

検討されているなら、乗ってみてください。
この乗り味が好きかどうか。で決めて良いと思います。