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「ナイトドライブキャンペーン」の広告を何回か見かけていて、1回くらい乗ってみてもいいかな。と応募しました。

で、テスラ車やワンペダルの車両を乗ったことがないなら、一度試乗してみませんか。とディーラーさんから案内がありました。
せっかくだし。と乗ったのがコレです。
https://www.tesla.com/ja_jp/model3

私にはSUVモデルも大きい車両も興味がありません。
そもそもクーペないのも惹かれなかったひとつです。

好きかな？嫌いかな？
（これはあくまでも私にとっての私の感想です。）

フル加速はケイトさんよりも瞬足です。
重さは1.7なので、EVとしては軽くできてるのかなと。
新しい色？のステルスグレー良かった♪今メタリックグレー好きなのもある。
（後ろからみてタンクトップっぽく見えない）
前も後ろも荷室があり、結構モノが詰める
後席はガラスルーフで開放的。
一段高く、前席と近いので会話と景色が楽しめる。
脚も割としなやかで乗り心地よし。
ワンペダル運転は、普段の私の運転に近いので違和感なし。
ステアリングもボタンが少なくて迷わなそう。
ウィンカーなどのレバーがなくてシンプル。
音声コマンドもすぐ話せるので楽そうだった。
オートパーキング。ちょっと怖いけど助かりそう。
５年間無料でスーパーチャージャーが使える。
ナビをセットすると、今の残量から充電も考慮したルートを提案＝納得。

タイヤ以外の消耗品がない。ということを改めて認識しました。

車検でブレーキフルード変えるくらいなのかな？
バッテリーの劣化は説明がホントならかなり優秀かと。
見た目は4枚ドアなのもありあんまり好みではない。
普段回生ブレーキで済むわけだし、パッドに当たりがつく日は来るんだろうか。
ホイールがダストで汚れる心配がない。
トータルで考えると自宅で発電でなければ、電気の無駄遣いな感じがぬぐえない。

内装はないぞ。っていうくらい何もありません。
下手に作ると自動車メーカーと比較されるので無くて良いのかも。

確認し忘れ＆できなかったのが、下記です。
・ナビの音声案内の違和感あり？なし？
・アクティブヘッドライトの有効性ーー＞ぜひ夜乗って試してみたい♪
・オーディオ

手続きややりとり、車両、運転操作にいたるまで合理的でシンプルなモノでした。
用事クルマ（今回のような渋滞の多い場所の行き来や買い物、通勤）としてなら良き車。というのが私の感想です。