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日曜日の先行車がそうでした。

高校の先生が乗ってたっけ。
助手席にちょっと乗せてもらったことはあるけど、その後は街中で見かけるだけでした。
私たちが車を買えるようになった時はすでに4th。

なかなかまじまじと見たことはありませんでした。が、このリアがカッコイイ。
しかも車両が超キレイなホワイト。

今回1番Loveな車は3rdでした。

Honda四輪販売 50年の歴史パレードに参加してきました。
当選したのはうちの車ではないです（笑）

ビガーさんの助手席でもてぎ入り。
受付前に並ぶ車を見て、一気にテンションUP。
あーあれが！あーこれはっ。うわすごいって感じ。
各年代のホンダ車が集まるのって圧巻でした。

何人かお知り合いの方もいたし、前から見たかった
車種も現役で見れました。これはまた後日。


車内で場内放送のFMを聞きつつ、たくさんのお客さんとマーシャルの方に手を振って本コースを1周半。
200台ぐらいのコースインってすごいよね（笑）

みんな笑顔で楽しい時間でした。

今日はタマ（S2000）のエンジンオイル交換でBaseMへ。
4ヶ月で2500kmぐらいしか走ってなかった（笑）

最近は遠出しか活躍してないからかな。

でも今日総走行距離が171717kmを超えました。
そろそろいたわってあげないとね。

ジュリーさんのアンビエントメーターの件です。（7/18の日記ネタ）

ブレーキ踏んで青色になるのって、どうやら外気温が30度以上の暑い時におきてるみたいです。
最近そうでもないなと思ってたら、金曜日に再発しました。
そのときの外気温は34度。

アクセル踏んだ時のもっさり感と、（ちょっとしか踏んでないのに青色になります）
アクセルオフで減速あんまりしない感じ、で、ブレーキ踏んで青色点灯。

印象としてはエンジン制御されてるなって感じ。
きっとジュリーさん、暑い中、一所懸命考えてるんでしょう（笑）

先週末のASTPのスクールで、車載を撮れるか試してみました。
撮影は普通のデジタルビデオカメラです。
どう固定しようか、ダンナさんが考えてくれました。

まずは両面テープ付きの吸盤の受け皿を、リアシートを倒すところにくっつけました。
これ、かなり強力。その受け皿に吸盤のステーを固定。
それにビデオカメラをつけただけ。

距離と角度はよさそう。問題は落ちないかどうかでしたが、全然大丈夫でした。
ブレも少ないし、車外の色味もおかしくないし、ちゃんとハンドル操作と
イントラのコメントが撮れてました。

ちなみに、受け皿は簡単には剥がせそうにないので、貼ったままです。
この状態だとリアシートを倒すことはできませんが、普段倒さないしOKかな。

後から見れるってやっぱり良いですね。
家でダメだし大会ができます（笑）