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今回のオフはつくばでした。

先月とはえらい違いの気持ち良い日差し♪
いい時期になってきましたね。

ちょうどGoo Partsの雑誌取材がきてて、写真撮ってもらったり。



今日は長くいられたので、いろいろ見たりお話聞けたりしてさらに楽しかったです。
みなさまお疲れさま＆ありがとうございました。

ASTPのスクールだと、1台ずつスタートなので、ストップ＆ゴーの連続になります。
SSⅢは南コース。
午前中は高速スラローム＆目標制動とJターン。
午後からがコース走行でした。

写真は帰る直前。こんなに残量あるのに、185kmしか走れないことに（笑）


後から燃費を見てみたら、6～7km/Lぐらいですね。評価が2.5って初めて見ました。



あと、バッテリーは残り２目盛になるけど、ゴールからスタート位置に戻る途中で３に復活。
またスタートすると２に減るの繰り返しでした。
なくならないんだなぁ。。。と感心しました。

Honda Driving SchoolのSSⅢに参加しました。

ジュリーさんを普通に運転する分には慣れましたが、
どう運転して大丈夫なのか、タイヤも未経験だし、
練習ということでちょうど良いかなと。

結果はジュリーさんの限界より、私の限界の方が低い。ってことが判明（笑）

あと、ルーシーより待ちが少なくて、ラクに運転できるけど、
ブレーキというか、狙った速度に確実に落とすのが難しいです。
こんなかな？と思うと効き過ぎで減速しすぎとか。


、、、もうちょっと頑張りましょう（笑）
そのうちジュリーさんのリアタイヤをぶくぶくにしてみたいです。

タマ＆ダンナさんです。

袖ヶ浦に行ってきました。
風は強かったですが、日差しがあったか。
ついて行くにもいい時期です。

ここ、ピット上の端からだとかなり見えます。
今日は良い加速するなぁ。と思ってました。
タマもきっと楽しかったに違いない（笑）


本人なかなか楽しめたみたいです。
参加された皆様、お疲れさまでしたっ。

ノッチバッククーペが好き。なのは変わりませんが、
現行車種で手の届く＆納得できるものはありません。

で、違うデザインの良さを感じたCR-Zを選んだ訳ですが、
間違ってなかった。というか、うんうん。と納得したのが下記のページ。
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/cr-z/

この人達が考えて決めて作ってくれたから、ジュリーさんがある訳ですよ。

あと気になるのは、車名のロゴデザインをした人。
グーです。お気に入りです。と伝えたい。