karanaのブログ一覧

ルーシーの時にQQコールに入ってたので、パーソナルページはありました。
でももちろんナビは対象外。 （なんたって純正CDナビですから）
メンテ予定や給油記録だけ使ってました。

で、ジュリーさん。
パーソナルページにログインしてみると、
通信して同期を取ってるので、毎日の燃費や走行距離が同期されていたり、
ナビに届いていたホンダからのお知らせとかもPCで見れます。
ナビとPCで登録したマイスポットの同期もいけるみたいだし、
新規の道路情報なんかも取れるみたい。

リンクアップフリーはもちろん、インターナビの多機能さにも感心。
使いこなしたいです。

http://www.honda.co.jp/internavi/lineup/cr-z/cr-z1107.html

納車から1ヶ月経ってませんが、走行距離は2000kmを超えました。
高速道路、アップダウンのある広域農道なんかも走ってみた感想です。

強風の日に高速を走ったのですが、ちょっと横風には弱いかな。
今までより車重が軽いから、余計そう思うのかもしれません。

あと、長くて急な下り坂でもどんどんスピード上がったりしないし、
かといって回転が上がるわけでもなく、すごいなぁ。と。
ホント知らない間にCVTって良くなってたのね。

スポーツモードは通常より1000回転上をキープしてくれるみたいですね。
高低差があるような場所を走る時にちょうど良い感じでした。
普段乗るならノーマルの方がラクだしあってます。

ジュリーさんもなかなかやる～というのが最近の感想です。
エンジン＋モーターの感じも、あと純正脚も。
いろんな点で思っていたより好印象で嬉しい。運転するの楽しいです。

それから、ゆっくり走っててもあまり苦にならないっていうのも
通勤ではありがたいです。


で。後は、私が慣れなきゃいけないことが。
前への加重が戻っちゃうというか乗せられない感じ。
手曲げしてる感があります。
ダンナさんの運転だとあまり感じないので、多分私の問題かと。

とりまわしの感覚もまだあやしい。
前進で左右の駐車スペースに入れる。とか苦手です。

まだまだです。

メーター内に空気圧の警告灯っぽいマークが見えます。
（陽の加減で見えてます）



そんなとこまで！高機能だなぁ。と、一瞬思いましたが、
はたしてこの車種でそこまで見てるのかな？と。
取説を読んでみましたが、記載はないようです。

エンジンかける前、すべての警告灯が一度光りますが、その時にも点きません。

どこかの仕様には機能があるけど、ジュリーには装備されてない。のかな？
メーターパネルって何かと共通だったかな？

もし、ご存知の方がいましたら教えてください。


1/9追記：アメリカ仕様は空気圧チェックがあるみたい。
http://automobiles.honda.com/cr-z/safety.aspx

納車から10日ぐらい。
走行距離は1000kmちょっとで、オイル交換前なのでまだ踏んでません。
とろとろの通勤、知った道のドライブ、高速道路といろいろ走ってみました。
そんな時期の私の感想です。

ディーラーの試乗車で感じたごつごつ感が気になってましたが、
ジュリーさん（自分の車）では、あたりが多少マイルドな感じ。
ノーマル脚でどんな感じなのか、もうちょっと乗って考えます。

アシストとかCVTの制御とかにはとっても感心しています。
CVTは出始めの頃しか乗ったことがなかったので。とても進化してますね。

車両感覚はまだ微妙です。
幅は同じなんですが、動き方に慣れてないので（笑）

あとはオーディオの音質。
特にこだわりはないつもりでしたが、声がはっきりしないというか、
こもってる感じがどうも苦手。
プレやS2000がはっきりくっきりなので、どうにかしたいです。
スピーカー交換でよくなったりするのかなぁ？

色んな表示や機能についていけてないです（笑）
多機能で便利ですが、せめて水温ぐらいは表示できないかな。
昔ファンが壊れた時とかって、停まるとじわじわ上昇して、
走ると風が当たって元に戻るみたいなこともあったのよね。
警告灯だけじゃそういうケースは分からなそう。

オートクルーズの便利さは高速で実感しました。
ドライブ・バイ・ワイヤだからこそ、細かい制御ができるのかなと思ったりします。
アクセルの微調整では解除もされないし便利でした。

とまぁ、こんな感じです。
はやく踏み込んでみたい。。。

納車翌日から4日間通勤で運転しました。

長年PRELUDE（BB8）に乗っていたので、乗り換えして一番心配なのは、
4WS慣れしてる自分でした。

4WSだとくるっと曲がるけど、4WSなしだと小さな車でも面で曲がるっていう感覚です。
ホイールベースも全長もかなり短くなったのに、30cmも最小回転半径は長くなりました。
とりまわしの感覚はかなり違うので、車庫入れのアプローチ角度がちょっと変（笑）

慣らしの間は、車両感覚をつかむのと、クセを直す良いチャンスかな。
慎重に右カーブと左折をし、左に寄るときも出てるリアを基準に。
車庫入れは回数こなすしかなさそう。

しばらくは自主教習運転モードです。
あ。さすがに代車な感じは消えて、自分の車（ジュリーさん）と思うようになりました♪