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ディーラーに向かう前に、まず洗車しました。
なので写真でもツヤツヤなのは負けてない（笑）

本当にありがとう＆お疲れさま。ルーシー。
ようこそ＆これからよろしくね。ジュリーさん。

とはいえ。
まだ乗り換えた実感がありません。
今の心境は「代車でCR-Z借りた」感じです。

写真は買った当時と現在。



このキーホルダーは2005年にタロを買った時に用意しました。
なかなか良い色になってますね。
タロとルーシーで７年以上かぁ。。。

金曜日はルーシーでの通勤最終日でした。
あとはディーラーまでのドライブのみです。

帰ってきて、停めて下りる時、これで最後かと、とっても切ない気分に。
なかなか下りれなくなっちゃいました。
本当にありがとう。ルーシー。

ダンナさんは第二世代が気になっていたようですが、
話を振られても、私は全く興味なし。でした。

私の最初のきっかけはHonda Magazine。
渋い友部さんとCR-Zのカッコイイ写真。

そして週末、オイル交換でディーラーさんへ。
展示車として紫のCR-Zがいました。
あれぇ。結構カッコは良いのかも。

ということで、本当に検討し始めました。

略歴にプレリュードの文字を見つけなければ、
ちゃんと記事を読むこともなかったかも。

ディーラーに紫のCR-Zが置いてなければ、
ぽーっとなることもなかったかも。

何がきっかけになるか分からないですね。
http://www.honda.co.jp/magazine/2012Autumn/34-CR-Z/

もし欲しい人がいたらお知らせください。
（発送はつらいので、取りに来てくれる人）
いまさら誰も要らないかな？でも探すともうないのよね。

ルーシーにつけるつもりで、タロから外したのですが、
結局つけずじまいになってしまいました。

先週オイル交換時に以下のコメントをもらいました。

”オイル漏れの状態が広範囲であることや、
分解での診断が不可欠な部位である為、
上記部品は推測原因となっております。
部位特定のため、お時間をいただければと
考えておりますので、ご検討よろしくお願いいたします。”

その日はもう降ろされてて見れなかったので、
昨日CR-Zの話の途中で、リフトアップして見せてもらいました。

滴る手前といった状態で、きっと走行中とかたまに
ぽたっといってるかな？っていう雰囲気。
どこから？とよく見ると、パワステのベルト横（前から）と、
エンジン後ろ側の上からも。

確かにコレだとコメントも納得です。

うーん。
乗換えがなければ、もちろん直す。以外ないのですが、
時間も金額もかかりそう。
ここ最近の減り量を考えると、マメにチェックして
減ってたら足せば大丈夫かな。と。

本当はルーシーと最後に走り回りたかったけど、
この状態だと控えるしかないかな。
あと、昨日の大雨で室内にちょっと水滴も見えてました。

ごめんね。もうちょっとがんばって。ルーシー。