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2月上旬のリフレッシュ＋車高調整ですが、「どこが違う？」といわれると
整備記録のようなコメントなんですが、、、。

正直全然変わりました。

実施前は、せっかくの長距離なのに乗り心地悪いから。とS2000で出てみたり。
路面の悪いところは通りたくない。とルート選択してみたりしてました。
普通には乗れるんですが、微妙なストレスがたまる感じ。
スクールとかに参加しようなんて、全然思えない。

実施後は、路面とか気にしないで走り回れます。
運転するのがラクになり、プレリュードの乗り味が回復したような。
ちょっと気になることもあるので、今がベストとはいえませんがかなり好み。
乗るのが楽しい。と思えます。

パーツがダメ、クルマがダメ。と考えるより、改善の余地は？と考えると、
実はパーツの劣化対処だったり、些細な調整とかバランスだったりと
いう可能性もありますね。
コレに減衰調整とかできれば、さらに幅があるんでしょうね。

初めて乗ったプレが実施前のルーシーだったとしたら、このクルマちょっと。。。
と思うんだろうなぁ（笑）

今日はルーシーの脚交換でBaseMへ。
作業ありがとうございました。

純正脚はすでにダメだったようで、ワンテンポ遅れな挙動と
高速走ってても安定感にかける感じ。
路面の悪いところは、吸収しきれてませんでした。

コレは換えなくちゃ。
ということで、前のプレ（タロ）で不満のなかったtanabeの
SUSTEC PRO GFにしてみました。

おかげで、超快適に。
出だしの”よっこらしょ”みたいな感じの抵抗がなくなり、
ブレーキかけた時も安定感が違います。

これでしばらく乗って様子見です。
まずはとっても良い感じ。

どこ行こう♪

どなたかタッチペン必要ありませんか？
去年取り寄せしたのがあるんですが、、、。

タロからルーシーに移植したものリストです。備忘録ですが。

■外装
フロントリップ（取外しのみ）
ドアバイザー
触媒、マフラー
ホイール
フロントローター
ブレーキパッド
ライセンスフレーム
ナンバーボルト
サイドウィンカー
ワイパーアーム

■エンジンルーム
バッテリーケーブル
HID（取外し。後日移植済み）
デスビ
オルタネーター
スターターモーター
インシュレーター

■内装
シート全席
ハンドル
カーボン調パネル（左右のみ）
両席PWスイッチ
サイドガーニッシュプレート
エアコンフィルター
ETC
アンサーバック
灰皿
シフトノブ
ライトスイッチ
フロアマット（予備として）
各部LED球


とまぁ、こんな感じ。
ひとつ忘れた。と思ってるのが、カウルトップ（笑）

先月の26日にタロは追突されてしまいました。
残念な事に全損。
かなり落ち込んでました。

泣いて直るわけでもなく。そしてプレにはまだ乗りたい。

割り切って、次の車を探したら良いものがあり、
腹をくくって決めました。そして今日納車されました。

今度の愛車も前と同じ型式。
名前も決めました。ルーシーです。

これからよろしく。