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参加したのは、Circuit trial Training session というプログラムです。

到着して、そのまま受付としっかり車検＆空気圧調整して頂き、ラウンジへ。
簡単な座学、P2でのパイロンスラローム、非定常円（オーバル）の練習が午前。

午後は、両コースのタイム計測1回ずつと、
本コース3周×2回で先頭を入れ替えながらの先導走行。

最後にインストラクターの運転するS4の助手席体験でした。

思っていたよりも、車もコンチネンタルのタイヤも大丈夫なんだと実感できました。
先導走行も初めてのコース＋私＆ケイトなら十分。
初の200㎞オーバーも体験できたし、
今回の感想は、まさにタイトル通りでした。


スタッフの方も多くて困ることはないし、どこにもドリンクの準備があり、
ラウンジでは軽い朝食、種類の多いオシャレなランチ。
一番ありがたかったのが、最後の走行後のデザートとコーヒー。

参加するときにちょっと高いかな。と思った参加費も全然納得でした。
他の参加者の方とも、ラウンジや見学中にお話しできたのも良かったです。

後からタイム計測結果を見たら、参加車はほぼRSかS系でした。
条件がラインオフの状態と知って、私が微妙に心配してた
ブレーキとか全然大丈夫な訳ね。

走行時間が限られるので、集中して乗れたと思います。
なんだか今までのテスト受けてる感じでした。
ずっと同乗OKだったので、今度はダンナさんと行きたいかな。

日曜日のツーリングの帰り道は私が運転。
ダンナさんは好きなルートでどうぞ。というので、私好みの道を選択。

128号から小向ダムの県道186号とか、
小櫃から県道160号とか、その先月崎あたりも久々でした。

今の時期は道脇の草が刈られてるかどうかも重要かな。

この前運転中に、後ろに見慣れないクルマがつきました。

なになに？とよく観察してみると、最新レジェンドでした。

カタログでみるより、キラキラスッキリ顔ではるかにカッコいいし、
ホンダっぽさもありました。
白だったせいもあるかな。

まじまじ見て、助手席乗ってみたい。
ディーラーさん行かなくなったから、ちょっとお願いしづらいな(^^;

毎年、「森と湖に親しむ旬間」で何かしらのイベントに参加しています。
今年は長野の金原ダムにしました。

折角だから。と足を延ばして裾花ダムにも、だったら奥裾花ダムも。。。
おかげで。この日は朝から夜まで、まるまる1日ドライブを満喫です。
探検ルートもあったし、快走ルートも♪

山の向こうに山があって、さらにまだ山があるっていう、私たちには新鮮な景色です。
大分遠いところに来たなぁ。と旅行気分でした(*´▽｀*)

ダム系の詳細は、写真が絞り込めないのと、
ダムスタンプラリーの話もあってまとまらないので、また後日。

今日はダンナさんが用事ありなので、14時過ぎから単独でお散歩。
まだ行ってないローカルなダムを選択しました。

千葉は色々走ってますが、この辺りは私にとっては未知の地です。

この近くでは、アライグマの親子と遭遇。
最初の2匹が渡った後、残りの2匹は止まって引き返してました。

国道に出ない＆いつもと違う道。をナビの北表示と地図の道感で
選択したら、それなりに良いルートで帰ってこれました。

今日のお散歩は6時間、240㎞でした。