karanaのブログ一覧

ちょっと縁があって、みなと丸に乗れることは知っていました。
ふと日曜日の夜に思い出して予約ページを見てみると、今日が結構空いていたので申込してみました。

カッコいい大型クルーザー♪　
東京都の視察船です。


１時間15分かけてゲートブリッジあたりまでの、東京港に見える施設や役割、船の解説を聞くことができます。（遊覧ではありませんが無料）

普段全く知らない情報が盛りだくさんなので、楽しかったです。
・各ふ頭での取り扱い品と船の話
・品川火力発電所
・大井火力発電所が廃止
・各コンテナのサイズ（日通含み）
・MAERSK　の読みがマースク
・ワンハイラインズの読みとコンテナが合致
・信号が8か所　F・O・I　の意味
・ガントリークレーンのオペレータ＝ガンマン

今日のホットキーワード（私の）
・RORO船
・ケーソン　

東京国際クルーズターミナルとか行ってみたくなりました。
人混みが気にならなければ、「東京みなと祭」とかいいかもしれない。
https://minato74.tokyo/

先月もてぎ走行後にピットに戻ってきたふぶきがくさい！

ブレーキやオイルの臭いではなく、若干ガソリンとガス？っぽいにおい。
（知ってる人は、まーくんの後ろを走った時の臭いに近い）
帰りダンナさんが乗っていても、停まると車内に入ってきて臭いとのこと。

で、この日モータークラブさんで原因を探ってみることに。
高速使っていったのですが、やはり信号待ちでは車内が臭くなります。



エンジンかけて上げて確認しましたが、、、
マフラーからの排気臭は問題なし
エキマニや触媒あたりの接合部分は異常なし
ガソリンやオイル類の漏れもなさそう。
車の下では全くにおいしない。

下してエンジンルームに顔を突っ込むと、黄色〇のところなら若干においます。
それ以外のところでは臭いはしません。


臭いの種類的にブローバイガス？ということで、キャッチタンクへの配管をチェック。水色〇の部分が若干緩んでいたので、締めてもらいました。
ただ、帰りも同じ匂いがしていたので、まだ様子見が必要です。

あとは、、、エンジンプラグのゆるみはなかったですが、
白いプラグカバーを外すと、オレンジ〇のヘッドカバーのボルト？周辺からオイルがにじんで内側を伝っていました。

そのあたりはどっちみち。なのでパッキン類の交換をするのと、
もし様子見で改善しなければ、キャッチタンクへの配管を一度戻しても良いかも。

ってな感じです。
他に原因につながりそうなチェックポイントがあれば、ぜひコメント下さい。
(^^ゞ

2月25日で愛車と出会って5年。
この1年の愛車との思い出は、、、

■増えたダムカード
26枚。奈良俣（みなかみ）、湯西川、月山のイベント記念カードとか、小渋ダム見学絡み、赤川スタンプラリー。
千葉の未取得分。

■この1年でこんな整備をしました！
今年は車検、エバポ洗浄。ウォーターポンプ交換。
毎度のタイヤ、ブレーキパッド、オイル交換（適宜）
コーティングメンテナンス。

■愛車のイイね！数（2023年02月25日時点）
495イイね！

■今年メンテナンスするところは。
明日タイヤ交換。
ブレーキキャリパーチェック
きっとFブレーキローター交換
ヘッドライト研磨とプロテクションフィルム。（UV対策）

■愛車に一言
今日111,111kmを超えちゃったね。
まだまだよろしく🥰

＞＞愛車プロフィールはこちら

私たち年末年始は毎年よくもてぎにいます。
スクールだったり走行イベントだったり。
今年は忙しくて全然走るとか考えられなかったので、またリハビリからです。

早めに行って上で食事とちょっとふらふらした後、サーキットクルーズに参加しました。
会員は800円だしね。

先導車は前期のレジェンド様でした。

ダンナさん運転でセルフ講習会にちょうどいいｗ
年間トータルで何周走ってるんでしょうね。

で、そのあと準備して。

走りましたが、、、なんだか怖くてダメダメでした(/ω＼)　

どう走ったらいいかは理解したけれど、操作が追い付いてません。
なんだか飛んでいきそうに思えて。。。もっともっと走ります(*´Д｀)

今日はとても空いてて気持ち的には助かりました。
あと、新しい走行申込＆決済＆シール貼る流れも分かったし。
年末までにもう1回行けるかな。

追記: 忘年会明けの30日に行ってきました。

午前中の予定が終わり、お昼はお寿司をいただきました♪
ちょっとまったり。で、同じテーブルになった方とお話したいけれど、マスク外してるし、食べてるタイミングで話しかけたら悪いかなとか、まだちょっと考えちゃいますね。

その代わりショートコースでは、外だしストーブもあったりして、以前お見かけした方とお話できたりもしました。


２回の体験走行は、片方は前に乗って気になったRS3、もう１回はケイトさん。

RS3はとにかく運転しやすく、下りの直線が気持ちいいです。
違いが何といえないけれど、私セダンのほうが好きかも。


ケイトさんはここが初なのもあって面白かったです。

先頭のインストラクターが走り方を無線でフォローしてくれますが、上った後の向きとかなかなか難しいですね。
マンツーマンで引っ張ってほしい(´ー｀)

最後にパイロンスラロームのタイムトライアルにRS Q3でチャレンジ。
これは全くダメダメでしたー。三郎丸ほどでないにしても動きに慣れないｗ

苦手なので参加しなかったけれど、他にもタイヤ交換チャレンジとか、レーシングシミュレーターもありました。

夕方のクロージングはスイーツとコーヒーで一息つきながら。
とても貴重な楽しい１日を過ごせました♪
こういうイベント、やっぱりAudi Sport好きになっちゃいます。