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今日の帰り、駐車場から動き出す時に、なぜかふと思い出しました。
プレのハンドルがかなり重かったこと。

CR-Zはホントに軽いので、結構気をつかいます。
もう少し重くていいんだけどなぁ。

昨日走っていて、CR-Zを見かけました。

ジュリーと同じ色？と思いましたが、色味が少し違いました。
ノーザンライツバイオレット・パールと比べて、赤みが少なく青が強い感じ。

新しいプレミアムゴールドパープル・パール ?とも思いましたが、
結構青っぽさが強いので違うのかな？
通りすぎた時の印象。なのでもう分かりません。
写真が撮れれば良かったんだけど。。。

そして、この「プレミアムゴールドパープル・パール」ですが、
N BOX Customだとかなり黒くみえるし、
INSIGHTではまだ見たことがありません。

やっぱり、CR-Zで見てみたいです。

今日タクシーに乗りました。
乗り心地的に個人タクシーを狙ってとめました。
出発してしばらくすると衝撃がやってきました。

！？

前を見ると運転席のエアバッグが開いています。
車内は火薬くさい。
うわ、事故ったのか。

通りかかった別のタクシーの運転手さんが、
近くにいたお巡りさんを呼んでくれ、ドアを開けてもらい
降りると、乗っていた車は中央分離帯にオンしてました。
うわーこんなことになってたの。。。

幸い私はシートベルトしてたので無傷。
ジュリーに貼っているステッカーのとおり「後席もシートベルト！」です。

ジュリーに乗り換えてからほぼ1年。
あんまり不満はありませんが、あえていうなら、
踏み込んだ時のエンジン音質が微妙。

今まで乗ってたH22AとダンナさんのF20C。
どちらも良い音で回転数が上がっていきます。

しかもタロ＆ルーシーはATだったので、ハイカムに切替わった時の
二重人格的な変化が大きくて大好きでした。
それと比べちゃうと、ちょっと残念なんです。

速度はちゃんとのびてますよ。
でもそこじゃないの。

エンジン音質ってどうにもならないものかな。

今日は免許の更新に行ってきました。
途中で土砂降り雨＆渋滞もあって、到着したのは受付終了の15分前。

流れ作業の手続き＆30分講習で無事完了です。
ただ写真が微笑みではなく半笑い。
これが5年有効なのか(-_-;)

せっかく休んだので、そのまま懐かしの14-16号で南下。
相変わらず貨物の間をのんびり行くしかありません。

久留里街道から高滝湖経由で鶴舞方面へ。
あとはいつものルートで佐倉経由で戻りました。

運転って１人の空間で、適度な緊張、変わる景色、操作する楽しさ。
良い気分転換になりますね♪