<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ダミやん / ダミやんのダメやん(失敗)Ｌａｂ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/</link><description>色々と失敗の多い私のＬａｂです。　

文章を書いたりするのは苦手で、その上毎日とか出来る性格ではないので、あまり更新しないと思いますが、よろしくお願いします。

車弄りはＤＩＹが基本です。
ノーマル(オリジナル)には拘っていないので、他車流用や社外品でも、問題が無さそうなら使いますよ。(^_^)b</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 01:53:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ダミやん / ダミやんのダメやん(失敗)Ｌａｂ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/</link></image><item><title>【GSX250RL】チョット走りに行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48996734/</link><description><![CDATA[バイクにはなるべく週1で乗るようにしていて、普段は近所の駐車場で練習(低速小旋回等)してるのだが、今日は良い天気で暖かそうなので、チョット走りに行ってきた。(概ね150km)

午前中は町内会の仕事が入ってしまったので、昼一スタート。
なので更に暖かいだろうと、今シーズン初のメッシュジャケット ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 21:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T 】アイドリング不可　⑥−3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48984551/</link><description><![CDATA[疑わしいレギュレータを、予備品と交換してみることに。
外した台湾製の各端子間抵抗を測ると、明らかにおかしい値。

初号機品を組付けて、エンジン始動後のバッテリ電圧を測ると、シッカリ正常値を示す。
それとまだエンジンが暖まってなくて、交換前はアイドリングが不安定だったはずが、交換後はなぜか安定 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 20:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T 】アイドリング不可　⑥−2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48984511/</link><description><![CDATA[少し冷えたのでバッテリを確認すると、バッテリインジケータの表示が白色(液なし)で、要交換を示していた。
沸騰するってのは過充電(過電圧)か？と思いつつ、バッテリ電圧を測ると、何と普通の電圧だった。(当たり前か)
エンジンは掛かりそうだったので掛けて測ってみると、ヤバそうな電圧(16とか18V)だ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 20:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　⑥−１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48984423/</link><description><![CDATA[前回は近所に買物だったが、先日往復で70km程の距離に出掛けた。
やっぱりエンジンが冷えてるとアイドリングが不安定だが、少し温まると安定した。
往路は特に気にならなかったが、復路で何かちょっと酸っぱいような匂いが、左席側からした。
確か左席足元にはスロットルコントローラーが有ったと思うが、電解 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 19:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48962745/</link><description><![CDATA[その④で振り出しに戻ったと書いたが、そのままではこの車で出掛けられない。
無理に出掛けても、アイドリングさせるよう常にアクセルを踏んでなければならず、気をを使う。
ただ少しアクセルを踏んでいればアイドリングを維持出来るのだから、アクセルOFFでもスロットルバルブが少し開くように調整すれば良くない ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 22:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48962407/</link><description><![CDATA[ちょっと開いたが、取り敢えずアイドリングSWの導通を確認する事に。
先回ピン番⑤ー⑥らしいと書いたが、残念ながら私のE280Tには⑤番ピンが無かった。
コネクタ自体に⑤番ピンの位置はあるが、ピンが刺さってない。(使ってない)
なので⑤ー⑥番の導通を見るってあったのは、別のピンかな〜。
なので ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48892919/</link><description><![CDATA[そう言えば、EK-Sの車検が終わった。(22日)
前回が最後と思ってたけど、結局また通した。
先週くらいから準備して、依頼当日(21日)に再度エンジン下部のオイル漏れふきふき。
問題なく通ったようだが言われたのは、サスペンション系のゴムブッシュが経たってること。
ブッシュ単品で入手出来ないよ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 20:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>🌅ことよろ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48851278/</link><description><![CDATA[例年と一寸だけ短い言葉。
理由は同居(１年ほど前からホームに入ってたが)してた母が、10月に鬼籍に入ったから。

只でさえ遺品整理とか面倒なのに、車が２台壊れるし…。(&gt;_&lt;)
去年後半は今一だったが、今年はどうだろう？...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 08:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>【&amp;#215;・Bee】スタッドレス蒸着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48841315/</link><description><![CDATA[何時もなら12月に入って、最初に冷え込む前のタイミングで換装するのだが…。
今年はそのタイミングを逃したら、暫く暖かくなってしまったので、今日の作業になってしまった。
たしか去年も、ちょっと遅めだった気がするが…。(^o^;)...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 16:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48838723/</link><description><![CDATA[再度確認をした。
今度はスロットルボディーへのインテークパイプを外し、バルブの動きも見ることに。
流石に一人では見られないので、スマホで録画し見ることに。
キーオンで動作音がし、エンジンスタート時の開度にはなっているようだ。
しかしスターターが回りエンジンが掛かると、２〜３秒は保持しその後全 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 11:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！⑥　完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48826537/</link><description><![CDATA[とりあえず完了。
何時もの悪い癖でダンダン面倒臭くなり、かなり手抜きをした。😅
クーラントを入れたあと、空気抜きや漏れの確認でエンジンを掛けたが、今のところ特に漏れはなさそう。
FANユニット組付け前に電源を繋いだ時は、ちゃんと回ったので問題は無いはずだが、熱容量が大きくなったことや今時期の ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 20:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48825351/</link><description><![CDATA[アルミ板で適当にブラケットを作り、FANユニットを仮組してみた。
接続用のコネクタも付けようと思ったが、新品が丁度一つ余ってた筈なのに、何処を探しても無い。
最近Labで見た記憶があるのだが、この前ネット業者が機材の更新に来るからっと、片付けたのがいけなかった。(-_-;)
今度ホームセンター ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 21:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48822739/</link><description><![CDATA[以前EK-Sのラジエターがパンクした時に買った、中古のラジエターにファンユニットも付いていた。
設計が新しい分静かで効率が良さそうな気がして、何時かそれと入れ換えようと思っていた。
今回丁度良いキッカケなので、EK-SのFANユニットを組むことにしようと思う。
ラジエターに乗せてみると、チョッ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 19:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48822651/</link><description><![CDATA[サクッと(ではないけど)ラジター摘出。
簡単に外せるかと思ったら、結構色々と外したり緩めたりしないと無理だった。
バンパーも外した方が楽なんだろうけど、今回は付けたまま。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 17:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48822625/</link><description><![CDATA[とりあえずラジエターが届いたので比較画像を置く。
厚みがちょっと厚いような気がするが入るのだろうか？...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 17:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>【GSX250RL】リアサスペンションプリロード変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48818682/</link><description><![CDATA[そう言えば２週間くらい前に、リアサスペンションのプリロード変更を行っていた。
販売時プリロードは、７段階の内の中間の４段になっているが、中古で買ったこれも４段のままだった。
インドでは２人乗り以上が前提ってことで、プリロードが４段でもかなり強め。
１人乗りなら最弱の１段で丁度良いとの書き込みが ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 22:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48818120/</link><description><![CDATA[今日エンジンを掛けてみたが、ハンチングを初めてすぐ止まる状態に戻っていた。😭
イルミの方は消灯したままで、とりあえずフューズは切れてなかった。
と思ったら対策フューズってのが、フューズボックスの奥に有ったような気がしたが、それは見てなかった。😅

スタータを回す前のON時に耳を澄ますと、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 18:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】アイドリング不可　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48818000/</link><description><![CDATA[カプで出掛けられなくなったからE280Tで出掛けたが、途中でメーター等のイルミネーションが一瞬点滅したたと思ったら、明るさ調整範囲の最明になった。
直ぐに調整し何時位の明るさにしたが、信号で止まると今度はエンジンがハンチングを初め、直ぐに止まってしまった。
慌てて掛け直すがハンチングを初め、止ま ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 18:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】ラジエターパンク！！①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48817883/</link><description><![CDATA[昨日は夕方にカプで出かける予定が有ったので、とりあえず燃料を補給しに行った。
帰って車を止めたら何かオカシイと感じ確認すると、フロント下の地面が何かで濡れてる。
何時ものオイル汚れよりかなりフリント側だったので、ボンネットを開け確認すると、ラジエターから吹いていた。(画像矢印部)
以前から薄く ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 17:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>【GSX250RL】メッシュシートカバー取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48613705/</link><description><![CDATA[今の時期、乗ってるとお尻が暑いので、何とかならないかと思っていたら、汎用のメッシュカバーなんて物が有った。
相変らずAmazonの中華ランド？品で、サイズが心配だが安いので買ってみた。

取付けてみると、もう少しサイドの長さが欲しい気がする。
乗って走ってみると、隙間から風が入りチョットだけ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 15:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48479889/</link><description><![CDATA[完了と言っても、何時ものガレージに依頼。
自分でやった車検前整備は、左タイロッド外側のブーツにクラックが入っていたので交換したのと、何時ものオイル汚れフキフキ(掃除)。

最近汚れ度合いが酷い気がするので、チョット検討しないとだな。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 00:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>【GSX250RL】リアキャリア取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48469894/</link><description><![CDATA[リアキャリアを取付けた。
リアキャリア取付けには、リアシートのグラブバーを外さないといけない。(画像なし)
グラブバーは結構格好良くて気に入ってるし、純正品や名の通ったメーカ品は結構なお値段。
なので荷物があれば、リアシートに積めば良いかと思っていた。(デイパック程度)
そんな中、中華の安い ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2025 21:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>【GSX250RL】立ちゴケガード＆DVR取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48446997/</link><description><![CDATA[・立ちゴケガード
ちゃんとしたバンパーは高いので、流用出来そうな物をアマゾンで物色。
トライアンフ用となっている物が、適当に手を加えれば使えそうなので発注。
中国発送＆納期２週間程度＆送料込みで、&#165;3,000ほど。
到着後そのまま付かないかバイクに当てて見たが、当然の事ながら組付け ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 00:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>【GSX250RL】増車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48401413/</link><description><![CDATA[増車(バイク)しました。(GSX250RL:GIXXER 250)
昔、原付には乗っていたが、大きいバイクにも乗りたいと思っていた。(K1200 )
ただ、三無い運動などが言われた頃に育ったせいか、中々免許を取りに行けなかった。
やっと取りに行く気になり、今更大型は難しいかなと、とりあえず普通 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 15:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>体重測定 w(^o^)w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48298902/</link><description><![CDATA[今日は粗大ゴミを、市の処分場に持って行た。
inとoutの車重を計り、その差分で処分料金が決まる。
その測定で、何時も走ってる状態の車重が分かった。
E280T車体(走れる状態)+積みっぱなしの荷物+自分-ガソリン20Lくらい(消費分)⇒1,790kg(測定は10kg単位？)
今時の車と比べ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 23:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい物が…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48062851/</link><description><![CDATA[懐かしい物が出て来たので掲載。
特にトレッカーって訳じゃないけれど、カジノで遊ばず行った時のお土産袋。
このアトラクション、随分前に無くなったらしい。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 21:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>紫金山・アトラス彗星</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/48027138/</link><description><![CDATA[紫金山・アトラス彗星が見られるようなので、屋上で見てみた。
中央に薄く写ってるのが、紫金山・アトラス彗星。
昨日はスマホカメラの設定変更方法が分からず、上手く撮れなかったので、事前に確認しといた。
と言ってもたいした事は出来ないが…。
...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 19:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>【&amp;#215;・Bee】ガラス交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47865996/</link><description><![CDATA[ガラスは水曜に届いていたのだが、今日交換作業した。

作業自体はそんなに難しくないと思う。
所見の私で１時間掛からなかったのだから。
※画像は交換後＋再利用のゴムパッキンと新品ガラス。


作業としては下記。(細かいことは省略)
１．窓を下げておく。
２．ドア内張りを外す。
３． ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 21:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>【&amp;#215;・Bee】狙撃された！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47850704/</link><description><![CDATA[狙撃じゃないですが、ガラスが割れました。

朝から駐車場の草刈りをしたのだが、石か何かを跳ねたらしく…。
(T_T)
一応車を移動し、いつも止める位置周辺の草を刈り、戻して他のところを刈るなどしたし、跳ねてもなるべく車の方に行かないよう、向きを考えてた筈なのにヒットしてた。
とりあえず修理 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 22:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47850657/</link><description><![CDATA[先週だけど、カプの車検が終った。

各部の点検はしたけど特に大きな整備は無く、ＯＩＬ漏れ拭取りくらいで何時ものガレージに依頼した。
引っ掛かったのは、やっぱりと言うかヘッドライト。
カプ時代の車はＨｉビーム検査(前回も)だったから、いつも光量不足心配だった。
ただ最近はこの世代の車もＬｏビ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 22:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47504395/</link><description><![CDATA[本当なら１２日に終ってる筈だったのに、今日になった。

それは１１日、車検依頼で何時ものガレージに持って行きリフトに上げて早々、左ドライブシャフトのイン側ブーツが切れていることが発覚。
自宅で潜った時は１G状態なので、切れた所が開いておらず見つけられなかったが、リフトで上げた－G状態では、パッ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 00:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ・ことよろ！　2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47444718/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

相変わらず更新頻度は低いと思いますが、
今年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)m...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2024 10:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】車検準備 ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47439057/</link><description><![CDATA[昨日の続き

足回り関係とブレーキ
各車輪を揺すってハブBRG他、足回りのガタ等を確認したが、問題なさそう。
リアブレーキはハブナットを緩めないとドラムが外れないし、特に異常は感じられなかったので、今回は放置。
フロントパッドは前回後交換してるので、残量に問題なし。
ただ前回交換後からタ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2023 21:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】車検準備 ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47434976/</link><description><![CDATA[車検も近くなってきたので、そろそろ準備することに。

今日はライト関係とエンジン周りを・・・。

メータ内の警告等類は、不点燈や異常はなし。
外のライト類は問題なしかと思ったら、ライトSWスモールの位置でスモールが点かず、ヘッドの位置で全点燈する。
状態の確認で何度か繰り返していたら、ス ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 11:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>【&amp;#215;・Bee】スタッドレス蒸着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47412769/</link><description><![CDATA[そろそろ雪の話しも出てきたので、スタッドレスに換装した。
&#215;・Beeと同時に買ったタイヤので、３シーズン目かな。
車が汚いのは、お察しで。(^^;)...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 16:38:53 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】 オルタネータのレクチファイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47390001/</link><description><![CDATA[チョット前の夜に、カプで出かけることがあった。
ライトも点けているせいか電圧がかなり低かったりするが、一旦3000回転を超えて暫らくすると、2500回転以上であれば13Vは出る。
ただ回転が落ち電圧が下がると、また3000回転を超えて暫らくしないと、電圧が上らない。
1時間チョット走り目的地付 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2023 14:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】ウインカーレンズ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47376709/</link><description><![CDATA[ウインカーレンズの固定爪が折れてたのを忘れていて、ケーブルの長さが短いからブラブラとはしないのだが、チットまずいので対応した。

部品取り車から持ってくるか購入すれば良いが、今後部品入手が困難こなることも考え、修理で対応することに。(練習として)

修理方法は、折れた爪部分を３Ｄプリンタで作 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 20:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】 オルタネータのレギュレータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47312924/</link><description><![CDATA[前回バッテリを交換したことを書いたが、実は発電不良も疑っていた。
(※カプには電圧計が付けてあり、いつからかかなり低い値を示す時があったが、中華の安いやつだから、壊れたと思っていたのだが)
なので、エンジンを掛けた状態での、電圧測定もしていた。

始動して暫らくは電気的負荷（ファン最大＆ヘッ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2023 22:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】　バッテリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47247267/</link><description><![CDATA[チョット前にバッテリが上ってしまい、もう寿命かなと思いつつ充電したら、しっかりエンジンは掛かり復活したみたいだったが、すぐに上ってしまった。
何かオカシイと思い良く調べたら、室内灯が点いていた。(^_^;)ゞ
※カプの室内灯は暗いし、センターコンソールの後ろ側に有るので、分かりにくい。

再 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2023 23:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>電子レンジ壊れた!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47217078/</link><description><![CDATA[一昨々日まで問題無く20年使って来た、オーブンレンジが一昨日壊れた。

電子レンジモードで、ゼンゼン温まらない。
一応中を見たがヒューズ切れもなく、動作的に制御基板も問題なさそう。
回路図を追うと、マグネトロンかその高圧基板(回路)がダメぽい。(高圧基板までは電気が来てる)
オーブンモード ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 23:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>送り付け詐欺</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47080685/</link><description><![CDATA[今日ゆうびんポストに不在通知票が入っており、内容を見るとアマゾン発送で、代引きとなっていた。
直近でアマゾンから何か届く予定は無いし、アマゾンで代引きはしたことないが、一応注文履歴やメッセージ等を調べても、そんなのは無い。

これが噂に聞く「送り付け詐欺」なのか？

受取り拒否をしようとコ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2023 19:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】エンジン不調その後⇒IG-Coil交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47053869/</link><description><![CDATA[その後エンジンを掛けてなかったが、今日気まぐれで掛けてみたら、駄目だった。(ToT)
プラグ交換前のバラつきと、同じ感じに戻っていた。

プラグじゃなければIG-Coilかなって事で、Coilを換えてみることに。
予備のコイル(中古)は持っていて、それと１個毎交換し確認する。
カバーをあけ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2023 20:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】車検完了(長文)　[エンジン不調⇒プラグ交換]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47043747/</link><description><![CDATA[先週、E280Tを車検に出していたが、一応通った。
依頼する一週間程前から点検等を行い、オイル染みを拭きながら、まあ問題ないかと思っていた。

それが依頼当日に、一寸ヤバかった。
エンジンを掛けると、アイドリングが安定しない時がある。
失火しているようでもあり、アイドル調整が上手く働いてい ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 13:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】HIDバラスト等交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/47010694/</link><description><![CDATA[✕-BeeのHIDを、訳あって(追記参照)ハロゲンバルブに戻したので、外したバラスト等と交換した。
※作業日付は嘘です(記憶にない)

カプに着けてたHID、当初は何も問題なかったが、何時からかアイドリング時など、電圧が下がるような状況時に、点滅するようになっていた。
バッテリを充電してやる ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2023 13:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46784424/</link><description><![CDATA[先週発注したプラグは、月曜夕には届いていたのだが、サッキ交換した。

普通に交換すれば良いだけだが、接地極先端の角がチョットだけ気に入らないので、Rに追加工し組付け。
エンジンがちゃんと掛かるか試しはしたが、予備品から新品になったからって、体感出来る変化はなし。
まあ当たり前か。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 15:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>【カプ】エンジン不調再び!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46770780/</link><description><![CDATA[去年９月に書いていたエンジン不調。
一旦は回復したかのように見えたが、冬の始まり頃には再発し始めていた。
でもその頃は、アイドリング時１発死んだような症状でも、回転を上げれば普通に走っていた。
しかし最近は、回転を上げようとしても上がろうとせず、上がっても１発死んだままで、少し動かすのがやっと ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 13:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハラミちゃん来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46720823/</link><description><![CDATA[久しぶりに買ったCDは、ハラミちゃん。

生存確認用の書き込み。
ただそれだけ。]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2023 19:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】アイドリングせず ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46493680/</link><description><![CDATA[【EK-S】アイドリングせず ①からのつづき

Yオクでスロットルボディー(SB)を、EK-SとEK-Wで検索すると、家のEK-Sの物と一部のEK-Wで同じ型番が使われてるようで、まあ当然だがEK-Wで出てる方が安くなっている。

で、使えそうなEK-W用を落札手配し、昨日届いていた。
開 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 15:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>【EK-S】アイドリングせず ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46493547/</link><description><![CDATA[先週、チョット郵便局へ行こうと、EK-Sのエンジンを掛けようとしたが、初爆はあるもののアイドリングが続かず、止まってしまう。
アクセル踏んでれば止まらず回転は上るし、微妙に当てていると止まらないから、アイドリング制御系に問題が有りそう。
とりあえずエンジンが止まらないよう気を付けながら郵便局へ行 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 14:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>【E280T】シフトリンゲージブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626481/blog/46447672/</link><description><![CDATA[交換と書いているが、シフトレバー側もAT側も無くなっていたので、取付けとすべきか？
※材質がポリウレタンのようだったので、たぶん崩壊して脱落したのだ思う。

２～３ヶ月前からシフトストロークのガタが大きくなり、下からチャラチャラと音が出ていた。
ああリンゲージブッシュが逝ったなと思っていたが ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 13:13:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>