噛みつく注意のブログ一覧

ブレーキ、ショックの続きです

ショックの方がダメもとで、とある程度は覚悟していたんですが、何とすんなり装着できてしまいました
全長は純正と変わらないとのことでしたが、ドライバーとしては走り心地も十分満足のいくモノで、純正+ローダウンサスと比べると揺れ残り（お釣り）も少なくて、バンプの収束も速やかで、これは良い買い物をしたな♪と思ってます

問題はブレーキ
まずリアキャリパー装着不可！

純正ローターにポン付けできるはずなんですが、適合する厚みが全然違います
純正14㎜に対して、22㎜くらいの感じです
純正ローターはソリッドですが、ベンチレーテッドじゃないとだめ、みたいな？

２つめはやっとこさ付いたフロントの鳴き＆引きずり
停止する際の鳴きの方はまあこれくらいはあるか、程度なんですが、引きずりの方はちょっと恥ずかしくてどうしよう、くらいです
リアもちゃんと入れてみたら油圧の関係でバランスするかなあと言われましたが、多分ピストンシールがちゃんと働いてない（＝ピストンの戻りが悪い）ので、バラしてシール交換、もしくはピストンの中をお掃除、になりそうです

購入先に問い合わせてみてはいますが、英語でブレーキの鳴き(squeal)は分かったけど、“引きずり”ってなんていうの？っていうことで、とりあえずdraggingとしておきましたが(-_-)

個人輸入はこういうリスクも含めた上で、高い勉強代になりそうです


ローター径375㎜あるんですけど、ホイールのせいでそこまででかいブレーキにはパッと見みえません

ブレーキの効き目のインプレッション、無いワケじゃないですが、もっとちゃんと整ってから、書きたいなと

もう一つ買い求めていたモノが届きました
とりあえず目視では問題なさそうなのでﾎｯとしてます

行き着くところは減衰調かなあと考えてはいますが、工事中のスペアでもいいやということで(^^;)



現状ノーマルダンパーにダウンサスなもので、ストロークが合わない感じなんですよね
で、こちらのショートストロークの新品が某オクで出ていたので、パクッと

今のスプリングに合わせた誂え品じゃないので、ピッタリというわけにはいかないかも知れませんが、まあお試しです

前の163がビルでしたが、ドスンドスンいって乗り心地は決して宜しくなかったので、今回もそこら辺は心配ですが

ま、乞うご期待！！

ボーナスも入ったし、さてさて念願のブレーキをば、とブレンボから始まりアルコン→AMGと何周もして、散々な逡巡の揚げ句、ショップの方にも大変なご迷惑をおかけした（ゴメンナサイ!!）のですが、結果何とかﾌﾞﾂの入手までこぎ着けました



ﾌﾞﾂを見てみてへーって思ったのが、ﾘｱは２ピースなのね（ﾘｱもモノブロックだと思ってた）っていうのと、何と言ってもローターの彫りが（invoiceにはdrilledと書いてあったけど）三日月模様ということです



インプレッションも何も、まずは独国から送られてきたﾌﾞﾂが同梱品含めてポン付けでいけるかどうか、話はそれからだ!

ハラハラドキドキですYO!

ブラバス（オンロードかな）エアロフルキット+エグゾーストで$7,600（交渉可！）、送料$500で70諭吉ちょいで入手可能らしい…

スペア用にもう１セット、イッときますか（爆