横浜太郎のブログ一覧

スキーのホットワックスをかけました。
とはいっても、1月の3日の休みの最中にやりました。
明けて、3日間ボランティアで、スキーキャンプにいってました。

やっぱりホットワックス掛けてると、緩斜面でも漕がなくてもいいので助かります！。

今シーズンにもう一回ぐらいスキーに行きたいよ～！

本日、伊豆に来ています!

早速先日取りつけました「Pivotピボット オートクルーズ3-DRIVE」の後付けオ―ドライブをテストしてみました。
東名と小田厚木でやってみましたが、これが予想以上にいいスピードコントロールがされていて驚きました。
違和感なく、設定速度を上手に維持するのです。また、がくがく感も感じませんでした。
これは使える!といった品でした。お勧めしますよ!


また別件ですが、いつものように伊豆スカイラインを飛ばしていますと、なんと亀石の先が、チェーン規制になってました。

もしものために、オートソックスとチェーンは持っていたのですが、装着が面倒なので海岸線を下りて伊豆高原に渋滞の中、タラタラと到着しました。

しかし、今まで箱根は大丈夫で、伊豆の先端の方がチェーン規制というのは初めてでした。なんかやはり異常気象なんでしょうか？。

出がけにもしものためにスタットレスにしようかと思いましたが、ワイディングを楽しもうと思った下心が、タイヤ選択のミスになりました(>_<)//!

明日は箱根に泊る予定ですが、上を通れないと、結構海岸線は混むので辛いです。しかしチェーン掃くのは面倒なので、海岸線から箱根に向かいます。

明けましておめでとうこざいます。
ことしも暇見て書き込みますので、宜しくお願い致します。

ところで、
年末の久々の休みに、Pivotピボット オートクルーズ3-DRIVE を取り付けてみました。

しかしこの手のものは、結構簡単に取り付けられるように書いてあるけど、実際は結構複雑ですね。
アクセルとブレーキに加えて、リバースや車速の信号も引き出さなくてはいけなくて、思ったより大変でした。
まあしかし無事取り付けられました。

オートクルーズはまた使ってませんが、アクセルコントロールの方はまずまずです。
Iモードに入っているのが、わからないぐらいレスがよかったです。
しかし燃費もそれなりに悪くなると思います。

少しキビキビ感が出て楽しい感じになりました。
お薦め致します！。

いきなり「バッテリー電圧が低下しました！」てか？

何かこんな表示がいきなりナビに出ちゃいました。

これって最近のナビはみんな出るんでしょうか？。
それともスバルのディーラー純正品だから、スバルの設定なんでしょうか？

まあそれはどっちでもいいことですが・・・

特にセルの回りも悪くは無いんだけど、早めに変えた方がいいですかね？。

車検の時にブレーキパット交換しましたので印象をご報告致します。

エンドレスSSM357291の宣伝の売り文句としては、***ブレーキダストが少ない/音鳴きが出難い=あまり効かない･･･今までのスポーツパッドの常識を覆すべく開発に着手。効きを上げる･･･は、摩擦係数を高くすることが従来の常識でした。ＥＮＤＬＥＳＳでは、初期制動の定義を細分化し、「初期レスポンス」を高めることで、”効き”の体感を強く引き出し、車を止める”扱いやすさ”としての”程良いバランス”を手に入れました。スポーツパッド、アフターマーケットシェアＮｏ.１のエンドレスブレーキパッドは更に進化を遂げ、未だかつてストリート用スポーツパッドに存在しない性能を目指した「ＮＥＷ ＳＳＭ」は、デビューしました。***

とのことですが、あたりが出てもやはり、純正の高ダスト？タイプのブレーキタッチは出ない感じです。
普段の踏み具合では感じませんが、急ブレーキの瞬間のガツンと効く感じはSSMでは明らかに出ません。少し予定よりスーと進んでしまう感じです。
まあしかし、低ダストと制動能力の両立は、そんなに容易な訳ないですから、こんなもんで十分とも思えますね。
価格的にみても十分な品だと思います。