スバルのディーラーへ行きました．．．（汗）。

今日は暖かな一日でしたね♪　久々洗車をしました。
そして、その後 悪夢が．．．（汗）。

夕方になり、今日の夕飯でも買いに愛車レガシィに颯爽と
乗りこみ エンジンを．．．
「あ、あれ？　エンジンが掛からない．．．（汗）。」

セルはエンジンを必死に掛けようとしている．．．。
電圧計は 11～12Ｖ を指している．．．。
なに？ 燃料ポンプ？　オルタ？　バッテリー？　なになに？？？

一呼吸置いて、再びセルを回すとどうにかエンジン始動♪
う～む、これはうかつにエンジン切れないな．．．（大汗）。
とりあえず近くのスバルディーラーへ駆け込んだ。

メカニックに症状を伝え、ショールームでアイスコーヒーを飲みながら．．．
「保証期間過ぎてるし、不具合が見つかったら一体幾ら掛かるんだ？」と、考えていたら
メカニックが登場☆

「え～、結論から言えば”原因不明”です。」
出た！　一番困る不具合．．．（涙）。
「バッテリーも、オルタネーターも問題ありません。エラーログも検出されませんでした。
　おそらくですがプラグがカブりぎみだったのかも知れません。」との事。

「はっ☆」　思いあたる事が一つあるぞ！！
洗車をした時、エンジンを掛け チョッとだけ動かしてエンジンをすぐ切った．．．。
この行為はあまりプラグに宜しくないって何かの雑誌で読んだ事が！！！

その後、新潟へ温泉旅行をしている奥さんへメールをしたら こんな返信が．．．
「大変だったね（笑）　こっちはこれからご馳走だよ♪」

泣けるぜ．．．。