インディパパのブログ一覧

この季節になると天気予報が気になる。

私はクルマ通勤をしている為、雪が降ると
イロイロと面倒なのだ。（汗）

てな訳で、今日はお天気も良かったので・・・☆


「重い腰を上げた・・・。（面倒汗）」
（コンパクトカーなのにタイヤがデカ過ぎ・・・。（重汗））


今の季節、スタッドレス交換をＳＨＯＰで頼むと激混みで、３～４時間は待たされ
時間の無駄なので、私は毎年自分で交換している。
（↑ただ単に お金が無いだけとも言う・・・。（万年金欠汗））


スタッドレス用ホイールは、元々 アバルトG-Ｔｅｃｈ・エボＲに装着されていた・・・

「ＯＺの１７インチ～♪」
（少々キズがあったのでオールペンをした為 ピッカピカ～☆）


スタッドレスタイヤは・・・

「ナンカン・ＳＶ-２～⛄」
（サイズが特殊過ぎて 国産メーカーで設定が無かった・・・。（汗））


青ザリガニは車高が低過ぎて 既存の油圧ジャッキが入らない為、ラダーレールを使い
ジャッキの入るスペースを確保。
（↑コレが意外と面倒クセぇ・・・。（汗））

でも、ジャッキポイントをチョイと工夫すると・・・

「前後２輪 持ち上がる。（笑）」
（↑コレが意外と便利～♪（笑））



・・・ん？
峠の釜飯弁当 食べながら作業してたのかってぇ～？？？

「益子焼のナット入れですが、何か？（笑）」
（地ベタにナットを置くと ネジ山に砂が噛んじゃうからね～。）



あ、そうそう！
イイ機会だから 今の ＨＲＥ・１８インチ鍛造ホイール の重さを計ってみよう・・・。

「おぉ！ 18ｋｇだぁ～☆」
（普通１８インチの鋳造だと２０ｋｇ前後あるから、やっぱ鍛造は軽いんだな～♪）


では、 ＯＺレーシング・１７インチ鋳造ホイールは どうかな・・・

「おぉ！ 15.3ｋｇだぁ～☆（驚）」
（1本あたり2.5ｋｇ以上も軽いなんて、これはマジでスゴイ！！）



で、見た目は・・・

「うん、イイね♪」
（↑自画自賛汗）

確かに18インチのＨＲＥから 17インチのＯＺレーシングになった為、迫力という意味では
物足りなさはあるが、バランス的にはやっぱ 17インチの方がイイ鴨～☆


まだ雪道走行は試していないので、乗り心地の感想を述べると・・・

『神ってる。（爆）』


変態18インチ・35タイヤの乗り心地に慣れてしまった身体に 17インチ・40タイヤは
まるで空飛ぶ魔法の絨毯だね～☆（笑）