ＧＴ－Ｍのブログ一覧

さてさて、ＧＴ－Ｒを買ってまず試してみたいことがありました！それは・・・「ドノーマルでどこまで早く走れるか？」という試みです。

まずは、近場のワガクニに向かいました。

「さーて、走るか」とまずは５分くらいの力で走ってみます。そうすると・・・意外と・・・

曲がらない・・・・(T0T)

そんなはずはない・・・もっと早いはずだ！（心の声）

しかし、ボディが重くなって遠心力が大きくなり、なかなかうまく曲がりません！


しかし、何回か走りこんでいると、だんだん自分の中のリミッターが解除されて行くのが分かりました。
このリミッターが外れると恐怖心が無くなり、とにかくアクセル全開にしてしまうのです。今まではパワーが無くてそこまでの域には達していなかったんですね～♪

そして、リミッター解除！！アクセル全開！

ワガクニは基本的に上りでは２速しか使えないとってもテクニカルなコース、最高速度は１００キロ位のコースです。ドリフトする人が多く、タイトな複合コーナーの連続・・・センターにはキャッツアイ、場所によってはポールまで立っています。完全一斜線しか使えないこの狭くタイトなワガクニのコースでＲをアクセル全開で突っ込んで行きました！

すると・・・なんということでしょう～♪（ビフォーアフター風）

パワーに負けたタイヤがスライドし、スライドしたはずの車が面白いように曲がって行くではありませんか！

これは！面白い！（心の声）

それからはコーナーの手前でハンドルを一瞬コジってリヤタイヤを一瞬スライドさせ、スライドしたらアクセル全開にし、アテーサを利かせてフロントで引っ張るようにする走りを見つけました。
ＦＲとの違いはコジった後でスライドした場合アクセルコントロールで車の姿勢を整えるのに対し、アクセル全開で立ち上がれる。しかも、ＦＲだとカウンターを当てるのに対しＲは当てなくてすむ。むしろ当ててはいけない・・・まずはＲの基本の走りを発見したのがこのワガクニでしたね～♪