愛車一覧

平成４年９月に購入しました。 初めての新車でした。 本当は、当時発売されたM2 1001が欲しかったのですが、社会人になりたての私には４００万近い車は不可能でした。 故に、特に内装はＭ２風に弄っていました。 改造パーツも豊富だったため、今までで一番手を入れた車です。 そして、思い入れも一番大きい車 ...

普通のロードスター（NA6）から、憧れていたＭ２に乗り換えました。 ５年落ちの中古でしたが状態がとても良かったため、当時デビューしたてのＮＢの新車が買えるほどの値段で購入しました。 始めは重ステも苦ではなかったのですが、いつしか乗るのも億劫となり、邪道のパワステを導入してしまいました。 １０年間で ...

M2 1001を泣く泣く手放し、代わりにパレットTを購入しました。 1001がかなり良い値で売れたので、追い金が少なくてすみました。 ２００８年４月に納車されました。

２００９年９月に納車されました。 ２．４Ｓ ４ＷＤ ７人乗り です。 Ｇパケを購入するつもりが、モデリスタのエアロとアルミ（ＸＴ７）になってしまいました。 前車がベージュの内装でシートのシミ汚れが非常に目立ったので、今回は黒内装をチョイスです。

バブル真っ只中の、学生時代に免許を取ってすぐに買ったのが、４年落ちの中古のプレリュードでした。 この型プレリュードと言えば、普通は最上位グレードの「XX」なのですが、学生の私には中古といえど「XX」には手を出せず、結局選んだのは「XZ」というグレードでした。 この「XZ」、重ステ・手動ミラー・手 ...

2000年9月～2009年9月の間、メイン車として乗っていました。 純正オプション満載です。 ７万キロ走りましたが、ノントラブルでとても乗りやすい良い車でした。

友人からタダで譲って貰いました。 このＥ３０が初めての外車＋左ハンドルです。 ２ドアの５ＭＴでした。 （Ｍテクのバッチがついていましたが、詳細は不明です。） 右手のシフト動作に慣れるまで数日かかったと思います。 もうすぐ１０万キロという状況で、車検まで乗りつぶすつもりで譲り受けました。 クラッチ ...

M2 1001を購入後、重ステ＋フルバケというあまりにもスパルタンな仕様にチョイ乗りが苦痛になりつつありました。 そんな頃、友人に安く譲って貰ったがスプリンターカリブでした。 それ以来ずっと２台体制です。 バブル絶頂期の車だけあって、装備はとても豪華でした。 オートエアコン、電動格納ミラーは当然 ...