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2011年02月13日 イイね!

久方ぶりの

久方ぶりの何度目かの長期放置ぷれい。
例のアレの方で日記書いたら、
満足してしまうらしいです。






と、言う訳で。

以下、前回の日記からのやった事まとめ。

①前足チェンジ:RCアーム装着→1月のもろまえにて美浜best更新(45.021)
読み(?)通り、フロントのロールアングルが大きくて、リアがついていってなかった模様。
ただ、旋回初期、旋回MAX時の感触にあまり変化が無いです。
ロール剛性配分だけでなく、車高含めたアライメント的なナニかが足りないよーな・・・

②ACD問題:ACDコントローラが犯人
1月のもろまえにてリアデフと①の変更で、キュルドンは無くなったのですがまたしても全点灯。
ためしにコントローラの電源offしたところ問題なし…orz

どーやら現状、旋回時のセンサーへの入力を、コントローラにて増幅(?)すると

 『 そ ん な に ム リ っ す ! 』

と、なるよーです。(ACDの中のヒトが)

一応、コントローラの最弱だったんですが、それでもダメらしいっす。
そこまで速く曲がるよーになったと喜ぶべきか、『〇ゥー〇ック』使えねぇなと嘆くべきか・・・

③ブレーキ終了のお知らせ:パッド残わずか、マスターあやしい
2月のもろまえで、44秒台に飛び込むべく用意してたら、
直前にフロントのパッドがペラペラなのを発見・・・
なんとなく、裏組みして望んだ1本目での感触が良かったので、
ブレーキバランスを、もう少しリアよりにしたいなと。

んで冒頭の写真のよーに、素敵パッドを御用意いたしました。←今ココ!!

ちなみにマスターは、少々あやしいものの、パッドが新品になったら踏み応えが戻ったので
もうちと様子見の方向で。

④タイロッドエンド:調整式ピロエンドに変更 NEW!!
1月のもろまえ時に同時投入したかったのですが、納入が遅れに遅れてやっとこ到着。
これでバンプステアをイジクってみて挙動がどう変わるか試せます。

脳内シミュレーションによると、ノーマルよりバンプアウトが大きくなってたはずなので、
補正によってロールステアしていく方向になるのでは?と思われ。

まぁ、そんなに極端な挙動とならなくても、外輪のバンプアウトが小さくなれば
同じ舵角でより大きなスリップアングルとなるので、
フロントのCFの立ち上がりが早くなって、旋回初期(進入)が楽になるんでは?
と、楽しく妄想ちう。なう。
Posted at 2011/02/13 22:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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