<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くまぞお。 / まぁ～良いんじゃないのかなと。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/</link><description>俺は貴族なんだ。正確には伯爵だ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 21:55:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くまぞお。 / まぁ～良いんじゃないのかなと。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/</link></image><item><title>久方ぶりの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/21453335/</link><description><![CDATA[何度目かの長期放置ぷれい。
例のｱﾚの方で日記書いたら、
満足してしまうらしいです。






と、言う訳で。

以下、前回の日記からのやった事まとめ。

①前足チェンジ：RCｱｰﾑ装着→1月のもろまえにて美浜best更新（45.021）
読み（？）通り、ﾌﾛﾝﾄのﾛｰ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 22:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>白いﾔﾂらがやってきて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20951364/</link><description><![CDATA[帰省のため現在びわこ県なう。 
正月寒波とやらのおかげで、きっちり真っ白です。 






と、言う訳で。 

すっかりうなぎの国に順応してしまっているので 
『ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲｱ？ﾅﾆそれおいしいの？』状態だったりするんですが 
さすがに無防備につっこむわけにはいかない ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 21:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>さて来年のﾜｺﾞｿさんは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20811574/</link><description><![CDATA[ﾉﾘｽｹです。(？)

…と、言う訳で。

先回の最後にいってた『勇気』を振り絞ってみました。
ちょっと具体的にいうとｻｯｶｰの試合が成立するくらいの諭吉先生。

まず、第一弾としてﾘｱLSDをｸ〇ｺのRSへﾁｪﾝﾁﾞしましたです。
交換に至った経緯は、

先日のもろまえ走にてﾘ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 00:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>総括と展望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20688303/</link><description><![CDATA[このまえの週末は『くるままつり』だったです。
※走行会とﾚｰｽ参加の連荘
 
2010年も あと少しなので今までのまとめ的なﾅﾆかを。 

と、言う訳で。 

昨年の秋頃より車遊びを再開したのですが、 
当初は車がどーこーというより、中のﾋﾄのﾘｶﾊﾞﾘｰが大変だったなと。 
やは ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 23:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>差動と制限</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20480937/</link><description><![CDATA[先日の美浜ﾌﾘｰ以降、
ﾃﾞﾌかﾊﾞﾈの2択にて対策を妄想してたです。 

んで、そーいやﾗﾝｻｰﾜｺﾞﾝ純正のﾘｱはﾒｶﾃﾞﾌなので 
ｵﾊﾞﾎ&amp;ｲﾆｼｬﾙうｐで対策できるのでは？
と気付きました。 


と、言う訳で。 

早速この週末に、とある店にてやって貰いました ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 18:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>練習と対策結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20429586/</link><description><![CDATA[相変わらず放置気味の『記録用絵日記』です。

と、言う訳で。
この前の日曜日に例のｱﾚのﾁｰﾑ練習&amp;次期まっしーんのいぢくり大会があるというので、
美浜ｻｰｷｯﾄまでお出かけしてました。

先回、書いてた事とかの検証にｲｲ機会だとばかりに、
ｾﾃｨｰﾝﾇに対して積極的に口をはさ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 01:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>再起動（たいさく）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20163770/</link><description><![CDATA[（早朝からﾅﾆをやっているのか・・・）
と、言う訳で。
対策ﾒﾆｭｰとしては以下。

①ﾘｱ接地圧確保
『空回りするならﾃﾞﾌで回せば良い』なんてﾌﾞﾙｼﾞｮｱな作戦はどーやっても取れないので、
Gを溜め込んだ状態でのﾊﾞﾗﾝｽを考えてみようかと。

また、ｲﾛｲﾛ考えてて思ったのが ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 06:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>再起動（はんせい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20163748/</link><description><![CDATA[さて続き（長いぜｯ！）

【結果分析】
ﾌﾛﾝﾄがﾅﾛｰﾄﾚｯﾄﾞとなった事でﾛｰﾙしやすくなって、
そのﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙ量にﾘｱが付いていけなくなったと考えたのですが、
ﾁｮｯﾄごまかし切れない変化具合だったみたいです。

よくｽﾎﾟｰﾂ走行をする際に『荷重移動』という言葉がでてくる ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 06:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>再起動（しっぱい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/20163718/</link><description><![CDATA[ぢつわ、こないだのもろまえ走にてｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞの奥深さに咽び泣かされてしまいました。
再び立ち上がるべく絶賛脳内ｼﾐｭﾚｰﾄちうな毎日です。

んでもってｲﾛｲﾛ知識を入れつつ、挙動と照らし合わせて考えたところ
以下のよーな事が考えられるのではと。
変更点とあわせて振り返ってみます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 06:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>再起動その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/19970044/</link><description><![CDATA[ｱﾀﾏおかしくなりそーな暑さも通り過ぎ、
いよいよﾀｲﾑｱﾀｯｸまつりのｼｰｽﾞﾝｲﾝな季節です。



と、言う訳で。
夏季につき休眠していたのを再起動させよーとしてます。

今ｼｰｽﾞﾝはﾁｮｯﾄやる気をだして、今までﾃｷﾄｰかましてた
ｱﾗｲﾒﾝﾂﾁｪｯｸなんぞをやってみよー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 21:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>夏のｻﾏｰ　ver.2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/19392706/</link><description><![CDATA[先日、ｼﾞｬｲﾛ熱に侵されて静岡くんだりまで行きましたが 
それ以上に『暑い』事をやってきました。 

つ『真夏の耐久ﾚｰｽ』 

…と、言う訳で。 
行ってきました美浜軽耐久。 
画像はﾁｰﾑの車が時空間をﾈｼﾞ曲げてﾜｰﾌﾟする瞬間をとらえた貴重なｼｰﾝ。 （流し撮りってどうやるん ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 02:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>ｼﾞｬｲﾛまつり開催ちう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/19246742/</link><description><![CDATA[衝動が止まりません。
（整備手帳参照の事）

画像はぶらり独り旅での1ｺﾏ。
その昔、ｴﾗいﾋﾄは言いました。

逆　光　は　勝　利　！

携帯でもｲｹるもんですな。

燃調がｷﾏって快調に走れる事もあって、
とにかく乗り回したくて仕方ない今日この頃。

免許とりたて、運転 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 20:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>夏季につきﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝちう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/19010262/</link><description><![CDATA[またしても大絶賛放置ちうですが、現在のご様子。

①ﾊﾟﾜｰうｐ大作戦
前回、ﾊﾟﾜｰ的などーのこーのといってみたものの、
予算、ﾒﾆｭｰ、状況とか考えてたら、なんかﾄｰﾝﾀﾞｳﾝ。

とりあえず、涼しくなる季節まで見送りですが、
現状に対するｱｳﾄﾌﾟｯﾄとして、若干斜め上の結果が出 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 23:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>続・新・明日のために②～分析のよーな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/18583685/</link><description><![CDATA[と、言う訳で。
先日の幸田ｻｰｷｯﾄでの走行ﾃﾞｰﾀの
解析のよーな事をしてみました。
（実際はLAP+の使い方の練習）




んで、一通りｻﾜってみての感想

こ　れ　は　や　ば　い！　面　白　す　ぐ　る！！

役に立つ解析とするにはひと工夫＆もっとｻﾝﾌﾟﾙが必要かなと ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 22:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>続・新・明日のために①～新たな出会い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/18479059/</link><description><![CDATA[と、言う訳で。 
先週ｲﾛｲﾛやってたのは 
本日、幸田ｻｰｷｯﾄでのｱﾚ目的で。 

ｺｺは数年前ﾀﾏﾀﾏ通りかかって 
ｼﾞﾑｶｰﾅ的なｲﾍﾞﾝﾄをﾁﾗ見して以来。 
画像のよーに駐車場とｺｰｽで高低差が激しくあって、 
しかも全体が見渡せそーで・・・ 
まぁ、いつものとーりに野 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 23:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>続・新・明日のために①のﾁｮｯﾄまえの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/18402701/</link><description><![CDATA[昨日のｱﾔｼｹﾞ工作物は名づけて

ﾌﾟﾚｰｷｴｱ抜き用ﾂｰﾙ『ひとりでできるもん&#39;10spec』
※画像は躍動感あふれる使用時の状況
　（手ぶれです・・・）

・・・と、言う訳で。
要はﾍﾟﾀﾞﾙ操作の代わりに、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ内を加圧することでﾌﾙｰﾄﾞを送り出し、排出 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 23:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>続・新・明日のために①のﾁｮｯﾄまえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/18386438/</link><description><![CDATA[←本日の成果（？）

と、言う訳で。
今日はｱﾔｼｹﾞ工作と、ひねり棒の交換と、
前後のﾀｲｱの組み換えを行なっておりますです。
明日もｱﾚをﾅﾆする予定なので晴天希望。

本日の数値が160とかいっててなんだかｶﾞｯｸｼ
（次は2週間後だ！）...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 00:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのｱﾚｺﾚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/18318717/</link><description><![CDATA[と、言う訳で。
ｳｽｳｽわかってはいたのですが、どーにもｻﾎﾞりがちに・・・

前回からｺｯﾁはｶﾞﾚなんとかでYZｻｰｷｯﾄというとこへ行ったり、
ｲﾛｲﾛ欲しくなってみたり（追加ﾊﾟｰﾂ的な意味で）
画像の様なｲﾀｽﾞﾗを画策しようとしているかんぢどす。


まぁ、まとめると『6 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 20:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずのｱﾚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/17972455/</link><description><![CDATA[またしても、絶賛大放置中ですがいかがお過ごし？
とりあえず先回以降の現状をﾒﾓっと。

①例の彼らのｱﾚ其の壱を観戦。思ってたよりも本格派なかんぢで『すげぇ！』ってなる。
↓
②ｱｿｺではない例のｱﾚに参加。ﾛﾝﾘｰな空気であったがそれなりに・・・。
　あんだけのﾌﾙﾀｰﾝ祭りはそーいや ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 18:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>新・明日のために②と1/2　　～次へのこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/17362892/</link><description><![CDATA[絶賛大放置中の2ヶ月ですが如何お過ごしでしょうか？
昨日は例のｱﾚに炒ってまいりましたです。
【本日までの経緯】
1月のｱﾚ結果より漢のﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ全開にて2月のｿﾚへ→割と正解方向だったようでbest45.750を記録→その結果や改善案などを事細かく2h掛けて作文→うｐしようとした瞬間ﾈｯ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 15:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>新・明日のために①～高みを目指して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/16473590/</link><description><![CDATA[本日は美浜サーキットというﾄｺﾛへ2度目の某走行会に参加しに行ってきましたです。
先回からの対策が、どういった結果になるかでﾄﾞｷﾄﾞｷしてたら『せかんどすりーぷ（二度寝）』により出遅れたのは内緒です。
（ｲﾍﾞﾝﾄのｽﾀｰﾄには間に合いますた）

【本日を終えての感想】
ナニはともあれ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 00:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/16424339/</link><description><![CDATA[本日がお休み最終日。
今日やらねばいつやる！ってなかんぢで9日に向けて車をいぢる。

例によって、作業の画像は無かったりしますがメモ程度に・・・

①ﾌﾞﾚｰｷｴｱ抜き
先回の走行会時にｴｱ噛みは分かっていたのですが、日常走行には支障が無いとなかなかする気になれずﾎｯﾀﾗｶｼていたのをよ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 19:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/16351788/</link><description><![CDATA[絶賛帰省中なう。
本日、びわこ県は大変『白く』なりつつあり、とても寒いどす。
うなぎの国でさえチラチラしてたというのに、年明けのアレに向けてタイヤの皮むきを兼ねての帰省としたことが現在裏目中・・・orz

と、いうわけで。現在の状況。

①タイヤ新品にチェンジ。（無難にZ1☆255/40 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 19:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために③と1/2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/16136779/</link><description><![CDATA[やってしまいました。
だって、『年末年始はダメだよ～ん』ってなことをカレがおっしゃるので・・・
（ただ、タイヤをポチっと購入しただけです）

またしても自分を追い込む形で着々と散財してますが、
昨日12/13はイロイロと祭りだった訳で。

①例のカレ@関東のどこか
ｦﾁしているﾌﾞﾛ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 01:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/16101231/</link><description><![CDATA[と、いう訳で。
9Jのホイールが4本揃いました。

前にも言ってますが、Fは『漢の+20』
ｷﾋﾞｼｲ人相手ならハミでてることを認めざるを得ないかんぢ。

そして、Rは『おとなの+33』
現状235がヒッパリでついているのでアレですが、
これならno問題であるのではないかと。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 18:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15987220/</link><description><![CDATA[着々と進行中。
本日ポチっとしたので4つ揃ってしまいました。

あとは新品のアレを何とかヒネリだすのだが、
果たしてやっていいものかどうか…（経済的な意味で。）





と、いうわけで。
せっかくなのでナットも用意させていただきました。

先日のナニは『漢なら○ート○ック ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Dec 2009 00:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>続・明日のために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15946875/</link><description><![CDATA[写真は先週、裏側のﾃﾞﾘｹｰﾄな部分を弄られているところ。
作業終了まで手持ち豚さんだった中のヒトは思いました。
①リバンプストロークってあれだけ必要なのであろうか？
②たぶん要らねぇんじゃないのかな？
③あんまり車高落としたくないから前後バランスでなんとか・・・
④でもRバネもうちと硬い ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 20:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>どーしたものか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15846567/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿。んでこの間にしたこと（あったこと）は

　　　・情報収集ターゲットのヒトのブログ読みまくり
　　　　（2年分くらいストーキング）
　　　・某オクにてポチっとなと
　　　・（全国にうすになったアレとニアミス、合掌。）
NEW・Frデフがチャタって大変なことになっとるので
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 12:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>一昨日の自分を殴りたい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15690249/</link><description><![CDATA[割と全力で。

誰でも経験したことがあるんじゃないかと思うが、眠い頭で文章を書いていると、後で読み返してとてもハズカシイ内容になっている事が・・・

どーやら一昨日の自分は『コーナーウエイト』というものを勘違いしていた模様。
まるでソレを身に着ければたちどころに金回りがよくなり、出世もして ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 21:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために⑤～シェイクダウン的なナニか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15664141/</link><description><![CDATA[本日は美浜サーキットというとこへ往ってきますたです。（走行会的な意味で）

【本日を終えての感想】
限界域での挙動を確認でき、今後の方向性および課題の抽出ができた。
課題としては車体・中のヒト双方に散見され、これらを整理しより高度な次元へとレベルUPのため、より具体的な目標設定の必要が出てき ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 01:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15627649/</link><description><![CDATA[本日はショックの中のヒトのウォーミングUPえんどフィーリングちぇきのため回り道してきた。

ちぇっくメニューは
①昨夜の作業の効果確認＠高速度域
②旋回入り口→旋回MAX→旋回加速→脱出加速と、一連の流れでの挙動確認＠中低速度域
③路面のうねり・ギャップ乗り越え時の挙動確認
というように ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 01:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15615303/</link><description><![CDATA[結局のところ本人のやる気次第なのかなと。

【土曜日】
作業開始するもフロントのみで日没サスペンデッド

【日曜日】
8:00、天気予報は曇りのち雨だったが、朝は晴れてました。
『ヤルなら今しかねぇ！』の意気込みだが、アレなナニをチョメチョメするためにホームセンターへお買い物。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 00:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために其の②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15563626/</link><description><![CDATA[本日決行するも日没サスペンデッド

テ○○のEDなんとかの装着にやられかけました。
取説と自分の読解力との日本語対決・・・引き分け。

まぁ、その前にホイールロックナット回す奴とかが
見つからなくてロスタイムありーの、完バラ状態からなんで、
どんくらいのセットにしようかとかチマチマやっ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 20:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15540503/</link><description><![CDATA[【結果要約】
　　　　　　　①奴らはやってきた
　　　　　　　②帰宅→迎撃→作戦会議→シャットダウン（寝落ち）
今ココ！→ ③まぁ～土曜に作業するときで良いや

てなとこなので、当面ココは『あ～、ウチには何も無いですよ』的なチラシの裏。
なんかのはずみで通り過ぎられる方には、いろんな意味 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>奴らがヤッテクル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15517242/</link><description><![CDATA[帰宅即メールチェックなどをすると、アレした奴らが本日出発したとの一報が！（矢文）
なので明日は、頼りになるアイツにナニしてもらって迎撃予定。
おそらく記念すべき初画像うｐになるんじゃないのかなと。

自車の画像は・・・今週末の彼らとのパーティーをお楽しみというかんぢで。
（記念写真の類とか ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 22:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>見切り発車もいいとこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/626879/blog/15507113/</link><description><![CDATA[なんとなくの思い付きで初ブログ。

メインとしては例のアレでやる気復活中の車趣味なんかをと。
とりあえずはヒネリ出したあれの装着＆備忘録的なとこを攻めていこうと（宿題）

今まで何らかの行動中に画像を押さえるといった【習慣】がないので、どこまでできるやら・・・

だいたいそんなかんぢで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 23:36:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>