<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bluelion406c / Duotones</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/</link><description>「クルマなんて動きさえすればいい」なんて全然思いません。

作り手の心意気というか、passionが感じられるクルマをdriveすることは、人生を豊かすると信じています。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 19:08:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bluelion406c / Duotones</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/</link></image><item><title>X3M室内灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/45044501/</link><description><![CDATA[納車してすぐ、X3Mの室内灯が点灯しなくなるトラブルが。
20dに比べ、明らかに路面の凹凸を正直に拾う振動のせいで、
接触不良を起こしたのかと考えました。
初期点検で部品交換対応となりました。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 23:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>テージス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44974726/</link><description><![CDATA[他の記事でも記載した通り、今般、諸事情でランチア・テージスを手放しました。

外装は希望のブラック。
2016年、当初購入予定としたベージュ・アルカンタラの個体にはATの問題を感じ、
偶然、同時期に入庫していたワインレッドのフラウ・レザーの個体を確認するため、長年お付き合いさせて頂いている4 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 00:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>孤高のプレステージ・カー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44974472/</link><description><![CDATA[やはり唯一無二の存在である点です。それだけに、ご縁と親身に対応してくださる主治医がいないと維持が難しいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 22:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>テージスのステアリング異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44871897/</link><description><![CDATA[1月末にエンジン始動時すぐのステアリング操舵で異音を感じ、
2月早々に再入院。
予想通りパワステオイル漏れ（量はほんの僅かとのこと）を確認して頂きました。
何とか、パーツを確保して対応を。

格納できなくなったサンバイザー修理にもそれなりのコストがかかったばかりであり、妻には言えず…。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 09:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>テージスのサンバイザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44215588/</link><description><![CDATA[想像もしないところに不具合が出るのが、イタリア車なのか、
テージスのサンバイザーが、走りだしてすぐ、降りたまま状態になり、格納出来なくなりました。
何かが緩んでそこを増し締めすればいいのかというとそうではないようで。
テージスのサンバイザーは、やや重さがあり、幅がフロントウィンドウに対して（無 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 06:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>406クーペ  シフトゲートカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44005911/</link><description><![CDATA[気付いたら、シフトゲートの中が丸見えに…。
カバーが中で割れてしまっていたのでした。

]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 06:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>テージスサイドウィンドー落下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/44005584/</link><description><![CDATA[テージス左サイドウィンドー落下

暑さを感じたので、少し開けて走行し出してすぐ、運転席側が全開に。

406クーペ のシフトゲートのカバーを修理したところでしたから、かなり落胆…。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 23:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>テージス不動に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/43705929/</link><description><![CDATA[5日夜、21時過ぎでしょうか。

仕事を終え、帰途につこうとテージスのイグニッションを捻ると、始動しません。
最近、エンジン始動までに少し時間がかかることがあったので、バッテリーかと思い、その日はそのまま車を置いて家族に迎えにきてもらい帰宅。

6日の仕事を終え、手配していたロードサービス ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2020 21:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>トランクオープナーが…406coup&amp;#233;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/43537191/</link><description><![CDATA[いつの間にか脱落してしまったようです。
開閉は可能ですが、ライオンが…。
驚きました。]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2019 18:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>406クーペも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/43268866/</link><description><![CDATA[テージスの修理を依頼するため、陸送の立会いに向かう途中、
何と猛暑の中、プジョーまで不具合が…。

信号待ちで急にアイドリング不調となり、加速時のパワーロス、バラツキを自覚、
こちらは警告灯が出ました。

待ち合わせていた主治医に急いで連絡、驚かれましたが、
すぐにイグニッション・コイ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 07:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>テージス、走行中、スロットルが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/43268824/</link><description><![CDATA[さて、テージスで走行中に生じた、急峻なパワーロスですが。

覚悟したアイシン製のATトラブルではなく、
スロットル・バルブ付近にディーゼル・エンジンの不完全燃焼のブローバイガスによるオイル混じりのカーボンが付着し、スロットル・バルブの作動を妨げたのが原因とのこと。
該当部位の脱着、洗浄等で対 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 07:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>テージス・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/43165562/</link><description><![CDATA[今日はネルソン・ピケの生誕の日、ですね。

ブラバム・フォード、ブラバム・BMW、ウィリアムズ・ホンダで３回のF1世界タイトルを獲得したブラジリアンが私の最も憧れた「レーサー」でした。

87年にF1全戦放送が開始され、その年のチャンピオンとなったのがネルソン。
３度目の王座という事実に痺 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2019 22:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>テージスのトランクが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/42118125/</link><description><![CDATA[センターコンソールにあるトランクオープナーを押しても、
キーでおしても、解除の音はするものの、開かない。
仕方なくナンバープレートの上に隠されている鍵穴を捻ると開いたが…。
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 19:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>台風21号で…テージスが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41916610/</link><description><![CDATA[台風21号の通過に備え、午前の仕事を早めに切り上げて待機していたが、クルマを屋内退避させるには既に雨風が強まりだしていた…。
夜からの仕事も短縮で終了し、暗闇の中でテージスに大きな損害はないと思い込み、帰途に。
各所停電して信号も停電して走りにくかったが、何とかまた激しい雨の中、帰宅。
翌朝、 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 23:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>遮音性が急に…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41901763/</link><description><![CDATA[数日来、406クーペ に。
しかし、運転席側の遮音性が悪くなっていることに気づいた。

406クーペ はドアを閉めるとウィンドーが少し上がるんですが、
そのトラブルではなく、
ドアのトリムを囲むウェザーストリップが剥がれてしまっていたのでした…。
経年変化による亀裂剥離らしく、接着剤でつ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 23:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>マナーゼロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41880784/</link><description><![CDATA[車検後、しばらく乗る機会のなかった車を引っ張り出し、家族サービスを兼ねてドライブを。

某交差点で。

走行車線の先頭で信号待ち状態の高級？車。
なんと歩道側からは乗降不可能なのか、面倒だったのかわかりませんが、
横断歩道を渡り、そのまま車道側から家族がのりこんでいる最中でした。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 20:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>テージス復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41547667/</link><description><![CDATA[３週間前。

高速走行中に、いつもの「エンジンチェックランプ」点灯。
いつもと異なるのは、同時にスロットルの反応が著しく鈍くなったこと。

これは、いつものフューエルフィルターへの粉塵の詰まりだけではないと直感し、
主治医に連絡、速やかに緊急再入院となりました。

その前に２週間ほど ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 22:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>406coup&amp;#233;　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41547725/</link><description><![CDATA[05年式の406coup&#233;。
再び車検を迎えました。

5万８千キロを後にして概ね問題なく、
以前感じた減速時のシフトショック、スピーカーからの雑音が不定期にあることを伝えて、
代車の306のMT！を運転して帰路へ。

時代を感じるヤレ方をしている割には足回りはしっかりしてお ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 22:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>再びエンジン・チェックランプ点灯・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/41436846/</link><description><![CDATA[先月、4月７日に再び点灯した警告灯。

それまでのように、「警告灯が点灯するだけで、何も変わらない」という状況とは異なり、
この時は、加速が鈍ったように感じられた。
かつて、アウディS６（C５）でティプトロニックがトラブルを起こし、セーフモード的に４速ホールドになってしまった時のような。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 22:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>再び警告灯が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/40609174/</link><description><![CDATA[通勤途中にテージスのインパネに再び、 Engine Control Fault…。
ディーラーへGoと。

前回の点灯の原因であった（日本の軽油の品質の問題も考えられるそうです）DPF粉塵の蓄積か、
トータルの走行距離から、FUELフィルターの詰まりではとの主治医のご指摘あり、
緊急入院。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 11:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>雑誌ガレージライフを眺めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/40250317/</link><description><![CDATA[憧れのガレージライフ。
それを実現した方々の実例の数々を眺められる雑誌、それがGarage Life なんですね。
中でもこのガレージの2台のボディカラーの取り合わせの妙たるや。ガレージをみたくて買っている雑誌ですが、このメルセデスとビートルのセンスの良さにノックアウトされました。
...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 22:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>体当たり未遂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/40202402/</link><description><![CDATA[新大阪駅からの帰途、大阪市内の阪神高速の某入り口は右レーンがETC/一般 左レーンがETC専用なんですね。
私は右折レーンの左サイド2番目にいて前車に続いて発進。
すると横にいた黒のアル&#215;ファードに続いて急発進した、
『私の斜め右後ろ』にいた白のア&#215;ファードが、自分かETC ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 22:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/39650106/</link><description><![CDATA[走行中に警告灯が。
特にエンジンに異変は感じないまま帰宅し、掛け直したが、警告灯は消えず。
昨日から再入院…。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2017 21:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールアーチが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/39394473/</link><description><![CDATA[タイヤを交換して戻ってきたテージス。

なんとそれから数日というところで、今度はリアのホイールアーチを擦ってしまいました…。

狭いスペースの駐車場で、前方に駐車車両があり、出庫の際に一回では出られないのが明らかでしたので、
一度切り返したのですが、右のフェンスが想像よりも長く…。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 23:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>スライディングルーフが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/38940747/</link><description><![CDATA[先日、チャイルドシートの固定部のリコールについて担当氏から3日ほど預かりと。
今月中の段取りとしました。
それも束の間、
今日、走行中、何気なくスライディングルーフのスイッチに触ると、不動。
帰宅しエンジンを掛け直しても不動…。
もう一つ、点検項目が増えました。

...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 21:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>VW→アウディ/プジョー→BMW/？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/30118530/</link><description><![CDATA[イタリア車の中で最も琴線に触れるのは、実はランチア。（クライスラーになる前の）
だが、ランチアへのハードルは高い…。

中学生の頃、農機具も置いてあるオー○ザムで何故か1時期、ランチアを販売していた。
ワインレッドのテーマ8.32に父のドライブで試乗して感激したのを憶えている。
一見、未来 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 00:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/22386868/</link><description><![CDATA[8年目に突入した妻のＢＭＷ　ＭＩＮＩ。
購入時の装着タイヤは3万9000キロを走破。
今回ＢＳ　レグノＧＲ－ＸＴを選択。
当初エコピアで済まそうとしたが、差額が1万でいけます！との再プッシュあり、
変更した。
ちょっとオーバークオリティかなと思いつつ・・・。
いざ乗ってみると、（分かって ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 20:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>S6（C5)リアウィンドウ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/627131/blog/20857081/</link><description><![CDATA[来年7年目を迎えるS6は、5万キロを刻んでいる。
これまで、これといったトラブルはなく過ごしてきた。

悪天候で出かけるのをキャンセルした祝日前の夜。
22日深夜に右ウィンドウを全開にした後、閉めようとした所
突然、動作緩慢になる。

右フロントはエンジン再始動で事なきを得たが、
右 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 15:03:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>