大きな声では言えないけれど

真っ白け(゜Д゜；)
やばいやばいブースト上げたせいで燃料が薄いようです、はやくインジェクター容量上げてECU交換しないとだめだなぁ
それまではブーストを控えめにしよう
まあタービン自体はガタもオイル滲みもクラックも無いので手組みリビルトにしては上出来でしょうか

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

日産 フーガ 3.7 370GT ... ひで777 B5さん

白馬さのさか〜富山駅前で長女と合流 Zono Motonaさん

だ、だれたぁ〜(疲れた)😰 S4アンクルさん

🍽️グルメモ-1,256- ne ... 桃乃木權士さん

3/12（木）今朝の一曲🎶Tur ... P・BLUEさん

本日のゾロ目番＆ミラー番＆リピ番♬ ブクチャンさん

この記事へのコメント

コメントする

daisun 2011年7月3日 21:24 なんでしょ？ すごく興味ありませう＾＾；

コメントへの返答 2011年7月4日 0:06 公の場では「アレ」としか・・・ まあエキマニには４つ穴が開いてますが １・２・３のポートとEGRの４つです で、電気溶接機を使うって事は当然溶接するわけですよ(・ω・) つまり何を溶接するのか？ １・２・３のポートを溶接するワケないですよね？ つまり・・・・ってことです(゜ω゜；)ﾊﾗﾊﾗ あとはご想像にお任せします・・・