シフトレバー交換

前から３速→４速が入りにくいというか、入るんですが少し「カジる」症状が出ていて
普段はダブルクラッチで繋いで騙し騙し乗っていたんですが、遠出すると相方が運転する事もあるので何とかならないかなと思ってはいたんですが・・・
「もうこのミッションも17万キロ近いしそろそろシンクロメッシュがダメなのかなぁ」と思いリビルトを業者に聞くと諭吉6人以上必要と・・(＾＾；；)ｴｰ
自分でやるとベアリングやギヤをプーラーやプレスで脱着するのが面倒そうなので・・・
どうしようかなーと思っていたんですが、とりあえず安いトコから交換することに・・・それで直ればあり難いので
そしてシフトレバーが大分ガタが酷いのでひょっとして？と思い交換します
で、さっさとカーペットを捲り、10ミリネジ4本のカバーを外しダストブーツ(?)を外してシフトレバーを固定している10ミリネジ3本を外します