友人H

友人のH氏が乗るJB23にもHIDを取り付けました
私が付けてるのと同じ物で同じく35W、車検を考えて6000ケルビンです
夜はやっぱり明るく感じるみたいで満足なご様子(＾ω＾)
しかし運転席側の付きが悪いようで・・・私も取り付けた当初同じく運転席側の付きが悪かった・・・
私のは今は特に問題なく使用出来てるので、もう少し様子を見てもらう事に
まぁ予備にもう一台分同じバラストとバーナーが有るので交換はできるのですが(・ω・；)

とりあえず私が「アーシングをしようZE！」ってことで、ホムセンにてアースセットを購入
ついでにターミナルブリッチ用に銅板を購入！(・∀・)私も使うし

今度の休みにはアーシングを取り付ける予定でいます

JB23は意外とバラストとかを固定するいい場所が無いんだなぁ
エンジンルーム広いのにスペースがあんまり無い印象でした

たまたま、どノーマルのＪＡ71最終型に乗る機会を得たので、ちょっと試乗してみました
乗りにくい(・ω・；)3500～4000回転あたりで失火してるのかエンジンがぐずり気味・・・
見てみるとハイテンションコードが新車の頃のままなのか、劣化しまくりでこりゃダメだ
丁度私がシングルカムの頃に一年程しか使ってなかったタニグチさんのレーシングコードが一式保管してあった事を思い出し
さっそく勝手に交換しました、ずいぶんエンジンの調子が回復しました
どうせこのコードは私はもう使わないので無料であげる事に(・ω・)
更についでにシングルカムで3000キロ程しか使わずに保管しておいたNGKのBPR5EIX-PのイリジウムMAXプラグを勝手に投入！
これでデスビキャップとコイルさえ変えれば点火系はリフレッシュ？(＾＾；)
知り合いの車というわけではないので流石にそこまでは只では出来ませんが・・・
でもプラグコードとイリジウムプラグで結構乗りやすくなりました

みなさんも定期的に交換しましょう