エンジン

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買ったエンジンのヘッドを降ろして、ブロックをバラシました
結構キレイなのでちゃんとオイル交換してたようです、燃焼室もキレイ(゜∀゜）
ここから洗浄し計測してオーバーホールを行うワケですが・・・

やっぱりエンジンスタンドがないOHはあまりに現実的ではないですね
やっぱり計測の為のダイヤルゲージやマイクロメーターと一緒にスタンドも買わなくては(´・ω・)

取りあえずメタルクリーンを買って洗わなくてはいけません

これから忙しくなりそうだ・・・(；´Д｀)



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シャアジム 2013年1月13日 20:29 Ｆ６は丈夫だと思いますがバルブとかの痩せは大丈夫でしたか！？ インジェクターの容量とかカプチーノと比べるとどうなんでしょう？

コメントへの返答 2013年1月13日 23:09 まだヘッド自体は分解してません(´・ω・) 来週中にはバラして確認してみます カプチ純正は210ccみたいですね、アルトワークスの物と色も同じ青なので同じ部品かも知れません インジェクター横の品番を確認すれば確実に分かりますが・・・・ JA11-5型のインジェクター容量がちょっと最近気になってきました もし210cc以上あるなら使いたいところです 「吸気バルブが二個あるからブタ鼻の方が効率良いいかも？」なんて思ってたりします(・ω・)