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イイね!
2013年04月04日

取りつけました

取りつけました 磨き上げたスロットルボディを早速取りつけてみました
外してみて初めて知ったんですがJA71ってスロットルセンサは端子二極しか無いんですね(・ω・)
全開側の接点が無い、これじゃスロットルスイッチでは?

取りあえずJA11のスロットルセンサから対応する二本だけカプラーに繋ぎました

今回はスロットルスペーサー作ってなかったので無しです
また改めて作って実験したいなぁ

乗った感じとしては・・・

何と言うか・・・すごく体感できる程ではありませんでした
確かに少し違うような良くなったような気はします

低中速では丁度、インタークーラー付きのJA71からインタークーラーを外して吸気管を延長したような感じになりました
うーん微妙・・・
でもこんな感じの改造が楽しめるのも昔の車ならではですね、こうやって試行錯誤するのが中々楽しい

次はインタークーラーの前置きが課題です(・ω・)
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2013/04/04 23:35:51

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この記事へのコメント

2013年4月5日 0:17
11の5速のスロットルポジションセンサは3ピンで全閉と全開のスイッチですが71は2ピンですか!?  5速用だと全閉全開の制御しか出来ないので 友達はEマネの制御に11のオートマのスロットルポジションセンサー使ってました
コメントへの返答
2013年4月6日 3:59
71の物はもはやスロットルスイッチのような感じですね
JA11AT用は結構使われるみたいですね、11ツインカムのダイレクト化にも流用されるみたいです
Eマネ欲しいなぁ(・ω・;)

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