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イイね!
2013年08月12日

ゲタ山タイヤ

ゲタ山タイヤ SJ10は最初からバリ山の6.50/16のジープサービスを履いていたのですが
付いていたスペアは16/4.5Jの旧鉄チンに3分山の6.00/16のパンクしたゲタ山(チューブはバルブが抜けていて修理不可)でした
仮にチューブ交換してもサイズが合わないので使えないなぁ・・・と思っていたトコロ

タイヤ業者に冗談で「どっかにゲタ山残ってない?」と聞いてみました
そうしたら「確か一本だけなら不良在庫・・・つうか棚卸しにも上げてないけど、倉庫の隅に眠ってたのを見たよ」と言われた
「マジで!」「見せて見せて!」(・∀・)
で、見せて貰ったらイメージとは少し違ったが確かにグッドイヤーの新品ゲタ山だった
当然だが即座に売って貰った、恐らく今の相場から見ればかなり安く買えたのでは?
オークションだと結構な値段するだろうしなぁ・・・

製造を見ると0086・・・1996年の2月の終わり頃だろうか?
新品のチューブも買い、新品だが閉じたタイヤを広げる為にチューブを入れて空気を入れました


少し汚れてるけど本当に新品!
今となっては新品は激レアかも・・・(・ω・)

とりあえずこれでスペアタイヤも同サイズ確保!
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2013/08/12 19:09:06

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2013年8月12日 19:49
プライはいくつですか?家のダンプのリアはこのタイプの下駄です グルービングすると面白そうなパターンですよね 最近だとオクで四駆用の下駄が新品輸入品で12000円近くでした
コメントへの返答
2013年8月12日 20:54
タイヤ強度は8プライでした、ジムニーなら6プライの強度でも十分だし軽そうなんですが、まあ贅沢は言えません(・ω・)
折角の新品なので流石にグルービングするのは気が引けます(;・∀・)
でもよく見るとゲタ山というよりはトラックのラグタイヤっぽいですね、確かにグルービングした方が排泥性は良くなりそうです

オクだと新品結構高いんですよね
ちなみにこれは三千円で頂きました
2013年8月13日 7:00
エッジのあるゲタ山はじめて見ました(^ー^)

レアもんですね~♪

10にはゲタ山似合いますもんね♪
コメントへの返答
2013年8月13日 10:09
バリ山はありますが、新品は中々無いですね
今でも日本中の倉庫を探せば流通しなかったタイヤが眠ってるのかも知れません(・ω・)

やっぱり旧ジムにはバイアスタイヤですね!

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