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イイね!
2014年01月04日

なんとか終了


さっさとバックプレートをつけてプーリーをつけてタイベルをつけます
あまり見慣れないテンショナーの付け方でしたが特に問題なく終了、クランクを2回転手で回してカムの位置を確認し残りも組み上げます(・ω・)

オルタネーターベルトを張ってラジエターを付けます

クーラントが手元に無かったので急遽近場の黄色帽子へ買いに行きました

ペットボトルを差し込んでエア抜き開始、アッパーホースの取り回しが悪いのでエア抜きに少々手間取りましたが何とか終わりました(;・ω・)
やる気をロストする前になんとかブレーキも見ます

フロントは右5ミリ、左5.5ミリ
ピストン、スライドピンに固着なし

リアは左右とも4ミリ、ホイルシリンダーに固着や漏れ無し
下回りも問題ないようなのでとりあえず終了
あとフロントバンパーを用意しないと・・・(´・ω・)
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2014/01/04 16:21:51

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この記事へのコメント

2014年1月4日 17:54
71は11の1型とタイベルの構造同じかと思ったら2型以降と同じなんですね~
コメントへの返答
2014年1月5日 9:05
そういえば11の1型はウォポンがタイベル駆動でしたね(・ω・)
構造上タイベル駆動にする必要はないので・・・11の1型が少々特殊なのかも知れません
新規格になったF6Aの11用縦置きレイアウトウォポンが生産に間に合わず、横置きレイアウトウォポンを流用した結果とかでしょうか?(´・ω・)

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