構造変更

自賠責を切った後、役場で仮ナンバーを750円で借りて
軽自動車協会へ行きました(・ω・)
バンパーは結局こんな感じでした

全長は事前に自分で測った時はぎりぎり319センチくらいでした
スキッドバンパー切り口はペーパーで面取りしてありますが、サイドには安全の為に廃車から貰ったウエザーストリップを付けておきます
見た目も悪くないかな？
軽協会に到着したら職員の方に現車を確認しながら構造変更の内容を伝えます
受付で説明を聞きながら必要な書類を揃えて重量税や検査手数料を支払います、そして検査ラインへ
問題なく検査終了
書類一式を提出して待ちます
そういえば一つ気になった事がありました、重量計測の紙をチラ見したら後軸重量で右と左では30kg以上違うのです
左がやたら軽い、まぁ一番重いのは案の定右前輪でしたが
実際に71を後ろから見てみるとデフが右寄りにあり、燃料タンクもマフラーを避ける為に右寄りにあります、これが30㎏の差に出てきたのでしょう
乗っていてもやたら左後ろが軽いなぁと思ってたのですが数字で出るとよく分かります
実はJA系って重量バランスがかなり悪いのかも？(´・ω・)

車検証が出来上がり重量を見ると820kg・・・バンと10kgしか変わらない？！と思ったけど・・・
これには理由がありバンモデルがカタログ上830㎏となっているのですが、カタログ値よりも実際の重量の方が多少重いのは古今東西世の常であるので、バンモデルは実際850㎏程度あると思われます
なので30kg弱は軽量になっていると思います
FRPトップを降ろせばもう10㎏は軽くなるかも・・・？

帰宅してナンバーが変に思えたのでバンパーの後ろへ、ナンバーがかなり隠れる為スキッドバンパーを上下逆転して付け直し

とりあえずこれでめでたく公認がとれました(*´ω｀*)