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イイね!
2015年04月26日

タンクの修理等々・・・

連日天気が良く乾燥していたので
降ろしていたSJ10のタンク錆取りをしました
ワコーズのピカタンを使います(二本!)(;ω;)高いね

お湯を入れて薬液を投入、更にギリギリまでお湯を入れます

一晩放置して
水を捨てて乾燥!

こんな感じで丁度給油口にドライヤーが刺さりますので良く乾かします

キレイになりました(*´ω`*)
続いてコーチングにワコーズのタンクライナーを使います(二個!)
二度塗りなので一回に1セット使います

混ぜた塗料を入れてタンクを良く回します
余った液を抜いて

またドライヤー!
十分に乾いたらもう1セットを同じように塗り余った液を抜いて再度ドライヤー!

暫く天日干し

乾きました!カチカチです!(・ω・)スゲー

取り付け!
ガソリンを入れてエンジンを掛けました
アクセルを吹かすとエンジンは良く回るんですが、アクセルを閉じるとエンスト!
まったくアイドリングをしません(´・ω・)
またキャブのO/Hが必要そうです・・・・
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2015/04/26 19:44:57

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この記事へのコメント

2015年4月26日 22:00
タンク綺麗になっちゃいましたね(^O^)
キャブはスロージェットが1番怪しいです
今日は友だちと1型のja71幌で400キロ廃炭鉱遠征してきましたが燃費が16キロ行きました やはり71は燃費がいいですね~
コメントへの返答
2015年4月27日 7:42
タンクが新品部品出たなら交換したんですけどね
SJ10は車体価格もそこそこしましたが結構お金掛かっちゃいました(;・ω・)
キャブはスロー側を念入りにチェックしてみます
16キロはすごいですね!
11と比べるとギア比の点では燃費悪いはずなんですが排気量が少ない分燃料消費も少ないんでしょうか?
でも謎ですね(・ω・)
2015年4月27日 11:39
タンクもここまできれいにできるんですね♪

フィルタ目詰まりもこれで安心ですね(^^)

キャブはその日によって変わりますよね~
といいつつレモンはキャブばらしたことないんです(*^^*)
常に安定w
コメントへの返答
2015年4月27日 23:22
やはり一度錆を見てしまうと不安でしかたないので・・・(;・ω・)
これでフィルターも長持ちしそうです

梅雨に入ると調子が悪くなるみたいですね~
雨が降ったらSJ10は乗りませんが(・ω・)

一度もOHしてないのはすごいですね!
やっぱりキャブは定期的に乗らないと調子悪くなるようです(´Д`)

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