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2011年10月08日 イイね!

久しぶりに

久しぶりに近くの河原で写真撮りました
今のところ外観はこんなもんでしょうか
足回りはノーマルなので車高は相変わらず低いです(^^;)

最近夜は結構寒くて冬が近づいてくるのが分かります
また雪の季節だなー
そういえば冬にジムニーに乗っていてよく聞かれるのが

"「雪道」に強いでしょう?"

です、大抵のジムニー乗りは聞かれた事があると思います
聞いてくる方は大抵、ジムニーのようなCCVに乗った経験が無い方です
私が「何故ですか?」と聞き返すと

"4WDだしタイヤが大きいから"

と聞いてきた方は当然の様に答えます
そして私は「雪には結構強いけど、雪道にはそんなに強くないよ」と言います
それを聞いた方は良く分からないような顔をするのです

実際ジムニーやショートジープは乗られた事が無い方々が思うほど「雪道」に強くはありません
「雪道」に対する「強さ」は通常「安全に速く走れる事」が基準となると思います
雪道に弱い車も「危険くてもゆっくり走る」事はできますからね
ジムニーに乗ってる方は分かると思いますが、ジムニーで「雪道」を速く走るのは大変危険です
高い重心・短いホイルベースから簡単にスピンしてしまうし、軽のトレッド幅なので轍走行も神経を使います
車体重量は決して軽い訳ではありません、ジムニー乗りの言う「軽い」はあくまでも"他の4WD車と比べて"の話です
確かに他の4WD車と比べれば半分以下ですが、軽自動車として見ると重い分類です
ジムニーは車体重量が重いので雪道では止まりにくく速く走るのは危険なのです

やはり「雪道」に強いのは乗用車タイプの4WDでしょうか、エボやインプの方がジムニーより遥かに安全に速く走れます

しかし「雪道」ではなく「雪」となると話が大きく変わります
「雪」は只単に雪が積もった場所です、何十センチもです、当然轍も無く除雪もされてません
こうなると実にジムニーは良く走ってくれます、しかし決して速く走れる訳ではありません
確かに良く走るのですが、JA11以降は800キロを超えてしまった車重が災いしてそこまで無敵感は無いです
よく言われる「ジムニーは軽量(他の4WD車と比べて)なので雪の上を走れる」は恐らく軽かった2ストの頃のイメージがあるからだと思います
確かに700キロ程度のSJ30以前なら雪の上を走れるかも知れません
私はSJシリーズに乗ったことが無いのでどうなんでしょうか?経験者の方教えて!(^O^;)
私があえて雪に強いジムニーを上げるならSJ20かなと思います、800ccのエンジンでトルクも十分で700キロ弱の車重に、外形の大きく太いMTタイヤにチェーンを巻いて走れば実に良く走ってくれそうだと思います(これを軽ジムニーでやると白ナンバーになってしまうので・・・)
SJ20も中々希少で見る機会が無いですが(^^;)欲しい一台です

長々駄文でした

でもJA11以降でも十分「雪」には強いですよ、でも「雪道」は安全運転で!(`・ω・)b

Posted at 2011/10/08 18:44:07 | コメント(8) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2011年10月08日 イイね!

現在



写り悪いですが、現在の状態です
アース線がヒドイ事になってます



これはヒドイ(;´Д`)
適当なブリッジに使う材料が無かったのでターミナルの端子を開いて平らにして使ってます
銅板切ってきちんとしたブリッジ作ってやらんとバッテリーターミナルに負担かかりまくります
線を纏めて端子を減らす事も考えないとなぁ

前付けた遮熱板は涼しくなってしまったのでイマイチ実感できませんが、ボンネットのエアダクトからの空気を吸い易くなったのでまあいいでしょうか(^^;)
Posted at 2011/10/08 11:31:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

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