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2011年10月18日 イイね!

HT-07/5



ターボチャージャーの組み立てです
まずはコンプレッサー側からフルフロートベアリングをオイルに浸して入れ、スラストベアリングの溝部分にオイルを入れて軸と一緒にセットします(・ω・)



カバーを被せてロック剤を塗ったネジで固定します、ネジを舐めないように注意します
そして溝の淵にゴム製のパッキンを置きます(・ω・)ノ



アルミ製の蓋をして、同じくロック剤を塗ったネジで固定します
このネジは溝が浅くとっても舐めやすいです(・ω・;)



反対のタービン側です、部品は少ないです
オイルを付けたフルフーロトベアリングを入れて、スナップリングで固定します(・ω・)



蓋をしたらタービンインペラの軸を差込ます、最後はリングを細いラジペンで摘みながら押し込むとポンっと入ります
反対からコンプレッサーのインペラを押し込みます、インペラが結構鋭くて軍手をしないと手を怪我しますね
あらかじめ覚えておいた位置でロック剤を塗ったナットで逆ネジでインペラを固定します
実際分解する前からインペラの軸が正規の位置からずれてました(・ω・;)
タービンの組み立て時のインペラの軸合わせに関してはいささか疑問です、そもそもコンプレッサーのインペラは軸上に固定されてるわけではないので、使ってれば僅かにずれるんです・・・
コンプレッサー・タービン共インペラは製造時個別にバランス取りされてるので多少ズレても問題無いのかも知れませんね
まあ今回は、ずれたままの位置で固定しましたが(・ω・)うーん?



タービンハウジングを取り付けます、予め取り付け位置がわかるように細い傷を入れておきました
ホワイトマーカーだと掃除してる時に簡単に落ちてしまいますので
一本だけタービンハウジングを取り付けた後では隙間が足りずに付けれなくなるネジがあります、仕方ないのでネジを取り付けながら同時にハウジングをはめ込みます
ネジには焼き付き防止のスプレーをしておきました(・ω・)ノ



液体ガスケットを塗ったコンプレッサーハウジングを取り付けてアクチュエーターロッドを固定します
タービン側と同じように予め目印として細い傷を付けておいたのでロッドがキレイに付きます(・ω・)ノ

これでターボチャージャーの完成です、結構簡単でしょ?(^^;)30分あれば十分組めます



最後に結局ここまで面研しました、これが一番疲れた(・ω・;)ピカピカです
ゴミが入らないようにマスキングテープで穴を塞いで、新聞を巻いて保管します
今のタービンがブローしたら使おうかな(・ω・)

Posted at 2011/10/18 20:26:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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