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2011年12月25日 イイね!

71の修理

23日の休みに少し71の修理を始めました
直さなければいけないのは
・トランスファーインプットシャフトオイルシール
・左フロントハブのガタ
・ヘッドカバーパッキン
の三点は直さないと車検に支障が有ります(;・ω・)

とりあえず手間の掛かりそうなトランスファーから始めました
オイルを抜き、インプットと前後のアウトプットのぺラシャフトを外してカプラーと車速センサーを外します
車内側からノブとカバーを外して
マウントネジを外して、よいしょー!と降ろします(;・ω・)
15キロ位はあるかな・・・


降ろしました、結構重く感じますね(・ω・;)



早速交換、しかし問題が・・・新しいロックナットが無い!(゜Д゜;)
すっかり用意するのを見落としてたので・・・
うーん、仕方ないから再利用する事に・・・良い子はマネしないでね!(`・ω・)bでも悪い子はイイけどね!
でまたヨイショー!と持ち上げてトランスファーを組み付けます(・ω・;)オモイ・・・
ついでにミッションオイルも交換しましたが、ドレンを緩めて出てきたオイルがまるで泥水のようでした・・・(゜Д゜;)ヒー

次にガタのある左フロントのハブの修理です、ついでにナックルもバラしてドライブシャフトのオイルシールも交換します
ここは結構漏れやすい場所なんで出来る時に交換します(・ω・)
一度JA11をバラしてるのでサクサク進みます・・・
ガタは有るもののハブのロックナットはキッチリ締まってるみたいです(・ω・)?
通常はハブのセンターナットが緩んでガタが出るんですが・・・とりあえずナックルをバラす事に・・・



なんとアッパー側のキングピンベアリングが錆びて原型を留めていませんでした(゜Д゜;)
そらガタも出るよね・・・念の為にベアリングも用意しておいて良かった・・・
とりあえず古いグリスを落として、錆を有る程度キレイに落とし、新しいグリスと部品を組みます
ナックルをオーバーホールした人は分かると思いますが、すっごく手が汚れてグリスまみれになるんで、写真を撮れませんでした、時間無かったのも有るけど(´・ω・)
とりあえず組み上がったのですがここでタイムオーバー
5時半を回ってしまい暗くなってしまったので終了(・ω・;)
まぁとりあえず手間の掛かる部分は大方終わったので良しとしましょう
あとは右側のナックルをオーバーホールしてヘッドカバーのパッキン交換ですな、あとステアリングギアボックス?に違和感があるんでそこも見てあげたいけど・・・
もう少し時間が掛かりそうです(´・ω・)
Posted at 2011/12/25 08:32:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

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