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とりあえず車検する上では必要なステアリングリンクのボールジョイントダストブーツを交換しました
棒を突っ込んで金槌で叩いて外しました(；・ω・)結構大変
元々のブーツは溶けて無くなっていました・・・
新しいブーツは汎用品を使いましたが、止める為のスプリングが既に無くなっていたので今回はタイラップです(・ω・)困った時のタイラップ！
計4箇所交換しました、ボールジョイント自体に錆びやガタは無かったのが救いです

先に荷台の錆びを削ります





結構錆びてますが、これでも状態は良いほうなんでしょうか？比較したことは無いので分りません(´・ω・)
運転席と助手席のフロアも何とかしないと・・・

とりあえず錆びは別にして、後はシートを交換すれば車検は受けれそうです

そういえば付いてきた純正幌がかなりボロボロだったので、これを補修しないといけませんね


ブレーキフルードの油量センサーはもう純正部品が出ないので、解体の元年式キヤリイから流用
こんなのでもちゃんとしてないと車検が通りません(´・ω・)
まだまだ先は長そうです