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お久しぶりです
まだ生きてますよ
安く譲ってもらった30ファー(ワンレバー2Ｌ仕様)を早速付けたらスゴイ異音がしたので結局ＯＨしました

とりあえず先に図面を見て７個のベアリングとロックナット等を注文

部品が揃ったら
割ります

汚い！(；゜3゜)
何かわからないけどスゴイ汚いですね

フロントへ駆動を伝えるシャフト、特に問題無し

異音の原因はこのインプット側の奥のベアリングでした、抜いた状態だとわからないけどケースに刺さった状態だとゴリゴリします

純正新品のここのベアリングだけにはシーリングがされてました、多分ここは一番上の奥なんでギアに掻き上げられたオイルが届きにくく摩耗し易いのでグリス封入タイプの物に対策されたのかも知れません…

順番に並べるとこんな感じ
すごく分かり易い構造です

前に１１ファーの分解を手伝った事があるんですが１１ファーとは軸受けの方法が違いますね
30ファーの方が分解し易いです

とりあえずキレイにしました

お疲れ様ベアリング達…

無事に組めました

最初に後から刺せると思って２－４切り換えのシフトフォークを刺さずにケースを組んでしまったので『アチャー…(´・ω・｀)』ってなりましたが…結局また割ってフォークを刺してから組直しました

取り付け

ボルトオンです
ファーガードも真ん中に補強を入れて助手席側のズレ防止の為に切り欠きを入れました

切り欠きがファーのステーに噛み込んでズレを防止して
補強の角パイプが取り付けネジのところに刺さります


71ファーお疲れ様！もしダウンギア組む時があったら使うよ！


分解した時にシフトフォークの削りを見たので２－Ｌの入れ方を絵を描いて分析します…

これでバッチリです！

まだ忙しくてどこにも行ってませんが、今度走りに行った時にレビューします！(・ω・)