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なるかのブログ一覧

2011年11月29日 イイね!

バッテリー

バッテリー冬に備えてバッテリーを新調しました

電装屋さんに「Yha!なんかゴキゲンなバッテリー無いかい?(・ω・)ノ」って聞いたら
「あるよん」ってことで渡されたのがこのバッテリーでした

見慣れないバッテリーですが、これは再生バッテリーとのこと
(´゜Д゜)「Oh!No!ただの再生品じゃねーKA!」
通常再生バッテリーは回収した廃バッテリーをバラして極板等を掃除して新液を入れて作るので安さが魅力な品物・・・
結局値段は安いが性能的には再生品故に新品の95%程度の品質とか(´・ω・`)ウーン

電装屋「そこいらの再生品と一緒にしちゃ困る、これは外側のケースとかは廃品再生だが、中身はグレードアップされた代物さ」
(;・ω・)「なんと!道理で再生品でも並みの新品より値段が高いのKA!」

箱を見ると今をトキメク『リチウム』配合!中身のデザインも黒基調の中々いい感じ

(`・ω・)b「こいつぁイカス!激ナウなバッテリーだZE!」ってことでこれに決定

補償が36ヶ月・6万キロってのもいいね

さっそく付けましたが・・・特に変化は無いです(´・ω・`)
まあ元のバッテリーがそこまで悪くなってたわけじゃないので仕方ないですが

気分の問題でしょうか?
Posted at 2011/11/29 20:08:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2011年11月23日 イイね!

友人H氏のJB23-6型

友人H氏のJB23-6型休日で天気が良かったので友人H氏のJB23-6型のアーシングを行いました
アース線はあらかじめ買っていた市販の物を使用、ターミナルブリッジは銅板を使って作成しました
インマニ・オルタネーター・シリンダーヘッド・各ボディアースのポイント等
本当は触媒付近もしたかったけど手元に裸線が無かったのでまた今度(・ω・)

効果はまだ運転してなかったので分かりません

今度インプレを聞きます(・ω・;)

シリンダーヘッドはもう少し太いケーブルの方が良かったかな?


つうかインテークパイプのタイラップが気になる・・・H氏には車イジリにももっとお金を回して欲しいです(・ω・;)

Posted at 2011/11/23 18:17:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2011年11月20日 イイね!

最近

積プラが増えてきました(・ω・;)
友人宅に預けてあるのもありますが
コトブキヤさんのライデン2が特売で売ってたのでつい買ってしまった
安かったので・・・そら欲しかったのが定価の半額以下の3800円なら買うってヴぁ!(゜Д゜;)
最近のプラモは箱がデカイのなんのって・・・



タコザクと比べるとデカイデカイ、横のセラフもまだ未開封・・・
パーツが多いので仕事が忙しいと休日には作るガッツなんて出ませんよ・・・
ライデンなんぞ頭だけで25個のパーツ使ってるしさ・・・(;´Д`)ヒー
これならまだターボチャージャー組んでる方がやる気出ます・・・

まだ3ヶ月間は仕事が忙しいので来年の春には組み始めたいトコロ
ああ、来年の2月私のJA11は車検ですなぁ
まぁ壊れてる所は無い"はず"なので問題無いと思いますが・・・


部屋を片付けてると懐かしいモノが・・・


本家SDですよ!お宝市場とか探してるけど元祖SDはあるけど本家SDってなかなか無いだよね
本家SD タイプJ9 グリフォン
これ1990年製です、まあ私が好きなレイバーはクラブマンハイレッグですけどね(・ω・)
でもこれは流石に勿体無くて作れません、保存用ですね

とりあえず多忙な3ヶ月頑張って乗り切ろう(;´Д`)キツイ


余談


これキャリイトラックのF6Aエンジンです(当然私のじゃないですが)
見て分かると思いますが・・・すっごいスラッジの量!(゜Д゜;)
多分お茶碗ニ杯分はあるかな?
これでも動いてるんだからスゴイですね、でももう長くは持たないでしょうね・・・
オイル交換って大切ですな!
Posted at 2011/11/20 19:40:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | プラモ | 日記
2011年11月13日 イイね!

寒くなってきました

寒くなってきました最近は自分の車を触って無いので・・・ネタが無い



11月も半ばになりやっぱり寒くなってきました
私の部屋には暖房はまだありません、リンネさんも寒いのかパソコンのファンの暖かい風に当ってますね(・ω・)

流石に年をとってきたので最近は缶詰等の柔らかいご飯をあげるようにしてます

頑張って長生きしてね(・ω・)
Posted at 2011/11/13 01:44:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 暮らし/家族
2011年11月06日 イイね!

友人H

友人のH氏が乗るJB23にもHIDを取り付けました
私が付けてるのと同じ物で同じく35W、車検を考えて6000ケルビンです
夜はやっぱり明るく感じるみたいで満足なご様子(^ω^)
しかし運転席側の付きが悪いようで・・・私も取り付けた当初同じく運転席側の付きが悪かった・・・
私のは今は特に問題なく使用出来てるので、もう少し様子を見てもらう事に
まぁ予備にもう一台分同じバラストとバーナーが有るので交換はできるのですが(・ω・;)

とりあえず私が「アーシングをしようZE!」ってことで、ホムセンにてアースセットを購入
ついでにターミナルブリッチ用に銅板を購入!(・∀・)私も使うし

今度の休みにはアーシングを取り付ける予定でいます

JB23は意外とバラストとかを固定するいい場所が無いんだなぁ
エンジンルーム広いのにスペースがあんまり無い印象でした

たまたま、どノーマルのJA71最終型に乗る機会を得たので、ちょっと試乗してみました
乗りにくい(・ω・;)3500~4000回転あたりで失火してるのかエンジンがぐずり気味・・・
見てみるとハイテンションコードが新車の頃のままなのか、劣化しまくりでこりゃダメだ
丁度私がシングルカムの頃に一年程しか使ってなかったタニグチさんのレーシングコードが一式保管してあった事を思い出し
さっそく勝手に交換しました、ずいぶんエンジンの調子が回復しました
どうせこのコードは私はもう使わないので無料であげる事に(・ω・)
更についでにシングルカムで3000キロ程しか使わずに保管しておいたNGKのBPR5EIX-PのイリジウムMAXプラグを勝手に投入!
これでデスビキャップとコイルさえ変えれば点火系はリフレッシュ?(^^;)
知り合いの車というわけではないので流石にそこまでは只では出来ませんが・・・
でもプラグコードとイリジウムプラグで結構乗りやすくなりました

みなさんも定期的に交換しましょう
Posted at 2011/11/06 20:05:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

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福井県民のJA11V・JA71V・SJ10F-2乗り 少しずつ改造して乗ってます JA11は19万2千キロ、JA71は17万1千キロ、SJ10Fは5万7千キ...
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