なるかのブログ一覧

交渉の末にJA71をお安く入手しました(･∀･)しかもドノーマル
平成元年式のJA71最終の4型(？)でしょうか

車検も無いので受ける為に色々修理が必要そうです
まずエンジンのオイル漏れこれは上からなのでヘッドカバーパッキン程度でなんとか・・・
トランスファーのインプット側のオイル漏れ・・・結構ひどい、シャフトを抜いてオイルシール交換でなんとか・・・
左のハブにガタが・・・まぁハブの増し締めだけで何とかなるんでしょうけど、元々ナックルのオーバーホールはやるつもりなんで・・・まあいいでしょう
どれも部品が安いのが有り難いです、キングピンベアリングはどうしようかなぁ・・・まぁ開けて見てから考えます

とりあえずこんだけ直せば車検は通るはず(；･ω･)
でも今は時間が無いので年末・年始の連休を使い修理して車検を受ける事になると思います

タイベルはもう７万キロで交換して有るみたい、現在９万キロほど・・・・

まだまだ走れますね(･ω･)

この車は山走り仕様を目指します！ジムニーらしい？(･ω･；)いやはや・・・

これからの改造が楽しみです

バッテリー交換やらアーシングやらを随分したけど、結局左のHIDヘッドランプのアイドル時のチラツキが直らなかったので
リレーレス式からリレー式のバッテリー直取りに変更しました

天候が悪く雨が降っていたので、車庫で作業をしないといけないのですが
家の人が出かけるまで待ってたら、もう５時過ぎちゃった(´･ω･｀)
まぁ、移動すればよかったけどね・・・・

寒いのでさっさと配線交換します

この手はポン付けなので楽でいいですね、端子を用意しなくて良いし半田もいらない(･ω･)

リレーレス式もリレー式もバラストとバーナーは共通なので、リレーだけを使ったセットにリレーレス配線を戻して、そのままリレーレスキット１セットを予備として保管します
また他の車に使うかも知れないし、バラストやバーナーが壊れた時に部品だけ使えます
大抵ＨＩＤは最初にバラストがパンクして壊れるらしい(･ω･)

配線後に点灯テスト、問題なし、これで様子見てみましょうか(･ω･)

そろそろオルタネーターかなぁ