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知人のＪA11Cが錆の板金をするので錆び具合を見てきました

おおおお！？(；゜Д゜）

知人のJA11Cは普段は乗らず、ボディもワックスを塗ってるのですが、車内の錆は買った時からのものらしいです
写真は助手席後ろのフロアなのですが防音剤を剥がしたらこんな状態・・・
防音剤の下で密かに錆が進行していたようです
センタートンネル後部のマウント部分が錆て穴が空いていました・・・コワイ！
同じボディである以上(むしろ11からは錆に強いはず)、明日は我が身という事で帰って71を確認する事に・・・
・・・ちなみに橙号は、白ジムが快適なので今の所乗る必要無しと判断したので預けっぱなしです
そのうち車検しようかな(；・ω・)

早速同じ場所を確認、ぱっと見は錆が無いように見えます
で、防音剤をめくってみると・・・
錆びてる・・・(；ω；)
知人のよりは遥かに軽症ですが、それでも錆を見ると精神的にくるものがあります
とりあえず錆をマイナスドライバーと金槌で取れるだけ取り除きます
鉄板のつなぎ目に錆がキツイですね

錆を取ったら、いつも使う錆転換剤を塗布して・・・

乾いた後に２６Uをハケで塗ります(・ω・)

乾いたらつなぎ目に防水としてシーラーを塗っておきました
結構いい感じ(*´ω｀*)

でもここの錆もジムニーでは定番かも知れません
仮に錆びてなくてもここの部分の防音剤は先に剥がしてしまった方が錆を予防できると思います

もし中古車を買われるときはここもチェックした方がいいかも！

71のリアナンバーを移動しました
すっごい今更感がありますが(；・ω・)

型紙を用意して

ナンバーと共に取り付け穴を開けます

ナンバーはナットリベッターを使用、裏側からナットをプルプルしながら支えなくていいので楽です

リアゲートの蓋を開けてナンバー灯が付く位置の発泡ウレタンを削り出します
で取り付け

バンパーを外してステーを切り落とし、配線します

出来上がり！(゜∀゜)
今思うと配線を短くする為に右寄せにしたのですが、基本スペアがくるので右にナンバー付ける人は少ないですね
後はリアバンパーとリーフ一式欲しい所です(・ω・)
解体屋にある１１のリーフを流用して増すのもありかな？

白ジムにクーラーを付けてかなり快適になったんですが
晴れた日は幌なので屋根からの熱がすごい(´・ω・)
そこで断熱をする事に

使ったのはホムセンで安く手に入るレジャーシートとプラ段
屋根の形に合わせて切って、合わせて切ってを繰り返します
プラ段は横幅を少し小さめにしました

これを両面テープで張り合わせます

レジャーシートの上側左右両端にスキマテープを張っておきます
これをしないと走行中に幌のドア上の折り返しとアルミシートが擦れ合ってとっても嫌な音がします(；゜ω゜)

まずセンターピラーと幌のスキマに押し込みます

そして前のスキマに押し込む、しっかり押し込む

あらかじめレジャーシートとプラ段に切り込みを入れた場所から幌のマジックテープを使って固定します

結構いい感じになりました(゜∀゜)
これで少しは断熱できそうです

続いて恒例の刈り払い機の修理をしました

そろそろチップソーがガタガタのサビサビなので交換かな？

草刈しました、久しぶりでしかもあまり使わない筋肉に負担がかかるのでかなり疲れました(；・ω・)
2ストの香りが心地よい