なるかのブログ一覧

オフロードを走る度にリアの純正バンパーが曲がりその度に曲げ直していたのですが(更に今回はサイドシルが凹みました)
流石に面倒になのでやっぱり社外品にすることに・・・
とりあえずテールはリアゲートに埋め込みたいので右寄りナンバーでは都合が悪い
なので真ん中に移設

元の穴は仮にアルミテープで塞ぎました
テールを埋め込んだ後でアルミ縞板でもリベット止めします(・ω・)
次は手ごろなテール探しです

SJ10のナックル修理等が終わって無事に車検も終わりました

これでまた二年スタート！
ナックルをOHしたら素晴らしくハンドリングが良くなりました！(・o・)
ブルブルしないししっかりしていて滑らかです
言い過ぎかもしれませんが丁度11から23に乗り換えたようなハンドル感覚です(；・ω・)
こんなもんだと思っていてもやっぱりダメになってたんですね

フロアのアルミ板を曲げて置いてみました、いい感じ
後はネジかリベットで固定ですね

私の71君はバンカットでリアゲートも切った物なのでスペアの置き場に困っていたのですが
荷台に置くとリアシートを使えなくなって荷物が置けなかったので・・・

リアシートを適当なステーで底上げしました、これでリアシートに荷物を置けます
丈夫なステーで延長すれば人も座れそうです(・ω・)
ボルトオンなので車検時に戻すのも簡単です

右が終わったので次は左側の修理です
右より酷い・・・(；ω；)
それでも手に入れた時の71のよりはマシですが・・・

シールがちょっと残ってるだけ・・・

キングピンベアリングが錆びてました
ナックルシールブラケット(？)も錆が酷い・・・新品にするかどうか考えましたが左だけ新品なのも嫌なので錆を削って使う事に
これ自体は交換が簡単なので問題無いね

ハブナックル内も結構錆てます、これはしっかり掃除しないと

こっちはまぁまぁ
とりあえず掃除が大変そうです

あと

ワイトラをドナドナ～(・∀・)ノ
まだまだバリ目なので一緒に走っている仲間に譲りました
ワイトラは音も静かで性能的には良好なんですがトレッドが真っ平で幅が広いのであまり好きになれず・・・
あとジープサービスを履いてるとノイズの少ない静かなタイヤだと何か物足りなくなってしまいました
なんか毒されてきてる？(・ω・)
予備に程度のいいジープサービスや
６００か６５０の細いタイヤを探そうかな
ファイヤストンの新品ゲタ山欲しいけどメチャ高い(；ω；)

ベアリングが来たので続きです
やっぱりベアリングもＪＡ11等と共通部品みたいですね
共通部品ってこんな時はありがたいです、フロントナックルの部品って30年近く同じ部品だったのか・・・
ナックル内部は掃除してオイルシールを交換してグリスを充填しました
この作業は手が汚れるので写真はとってなかったです(；・ω・)
でナックル・ハブを付けました

でナックル裏のシール類です
私は先に上下で別れるシールブラケット(？)を前か後ろのどちらかを2本だけネジで仮留めして固定してから作業します
そうすると比較的簡単です

いい感じ

バックプレートを付ける時にキングピンのネジでブレーキパイプの固定具が共締めなのに気づく・・・・
(´・ω・)ｼｶﾀﾅｲﾈ

先代人がフレアナットがなめてバイスで回している事が発覚！
スズキもこのブレーキパイプは廃盤らしい・・・うむむ・・・ブレーキパイプを修理する工具買おうかな・・・
とりあえず右が終わりました
次は左だ！
左はこんな感じです
(；゜Д゜)シールがぁ・・・

ＳＪ10の車検もあるので前から気になっていたナックルのシールを交換する事にしました
フリーハブがないので１１や71より比較的簡単バラせました
ハブごとシャフトを抜きます

シャフトは等速ジョイント！
シャフトの径は11等とほぼ同じみたいですね(・ω・)
シャフトのオイルシールは71や11等と共通部品との事なので当然同じ径なんでしょう

うーん、汚い(´・ω・｀)

キングピンベアリングが！ダメだこりゃ！(；ω；）
錆びて虫食い状態・・・これは交換ですね、部品を注文しないと・・・

新しいナックルシールとフェルト？です

新旧比較！
真ん中のが古いシールです、原型を留めてません・・・チューイングキャンディみたいな風になってました・・・

続きは部品が来てからになりそうです(´・ω・)ｳｰﾝ