なるかのブログ一覧

今日も暑いです(；゜；Д；゜；)
汗だくになりながらSJ10のシートを交換しました
元は現在橙色になったJA11のシートです、最終型ランドベンチャーのシート柄は結構シックで地味なのでSJ10に付けてもまあまあ見た目は悪くないでしょうか
ジムニーのシート交換でありがちな方法ですが、アルミ角パイプを使ってアダプタを作成して取り付けました
JA11は早めにレカロシートにしたので純正シートは家でホコリを被っていたもののそこまでボロボロではありませんでした
市販のJA11用レザー調のシートカバーでも付ければいい感じになりそうです(・ω・)

とりあえずこれで車検を受けれそうです

汗で服が重い・・・


荷台もとりあえず錆を削り取りエンドックス製の錆転換剤を塗りました

一番錆の酷い運転席のフロアをどうしよう・・・(´・ω・｀)
錆を削れるだけ削ったら、FRPで埋めて貰おうかな・・・

そんなに錆びが酷くないかなと思う場所をペーパーで削ると結構錆びてる(´・ω・)
しかしこんな作業をボディ全体にやってたらすさまじく時間掛かっちゃうなぁ
流石にボディ全部は気力が持たなさそう・・・

SJ１０のタンクに古い２ストオイルが１L程残ってたのですが
流石にいつのかも分らないのでタンクの中身を抜いて、新しいオイルを入れました

ワコーズ好きな私は迷わずこれをチョイス！
うーん早く走ってみたいなぁ(´・ω・)

とりあえず車検する上では必要なステアリングリンクのボールジョイントダストブーツを交換しました
棒を突っ込んで金槌で叩いて外しました(；・ω・)結構大変
元々のブーツは溶けて無くなっていました・・・
新しいブーツは汎用品を使いましたが、止める為のスプリングが既に無くなっていたので今回はタイラップです(・ω・)困った時のタイラップ！
計4箇所交換しました、ボールジョイント自体に錆びやガタは無かったのが救いです

先に荷台の錆びを削ります





結構錆びてますが、これでも状態は良いほうなんでしょうか？比較したことは無いので分りません(´・ω・)
運転席と助手席のフロアも何とかしないと・・・

とりあえず錆びは別にして、後はシートを交換すれば車検は受けれそうです

そういえば付いてきた純正幌がかなりボロボロだったので、これを補修しないといけませんね


ブレーキフルードの油量センサーはもう純正部品が出ないので、解体の元年式キヤリイから流用
こんなのでもちゃんとしてないと車検が通りません(´・ω・)
まだまだ先は長そうです

よく見てみた所、シャックルはタニグチ製でした
でも現在はラインナップには無いかも知れません

リーフにはメーカー名等を特定出来るような刻印等は在りませんでした(・ω・；)

ホーンが鳴らないと思ったらステアリングボスに車両側の＋接点が触れてなかっただけでした
ブレーキ警告灯が点灯しっぱなし・・・調べたら油量を見るフロートセンサーが終わってました
部品は廃盤、分解も出来ない・・・(；゜Д゜)
取りあえずセンサー持って解体へ
F5Aのエブリイのバンが似たような形状とサイズだったので流用
カプラーからの線をハンダ付けで繋いでセット、ドンピシャでした
ブレーキ警告灯が消えて一安心(・ω・)
まだまだ細かい修理がありそうです