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先日お別れしたトヨタ・ハイエース　リビングサルーンEX　3000ディーゼルターボ　8人乗りの覚え書き。

総走行距離181,225km（中古で購入したため実走行距離は303,938km）

車両購入代金＋整備代金＋税金＋保険＋燃料費－売却額＝5,723,366円

これを走行距離で割ると、１ｋｍあたり32.8円でした。

これが安いのかどうかはよくわかりません。

でもいい家族といい思い出がいっぱい作れた10年間でした。

また機会があったらこういう車で日本中を旅行してみたいです。

ありがとう、ハイエース。

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
あいかわらず、まめな更新ができませんが、
今年はもう少し頑張ってみます。
ちょっとした計画もひそかに進めていますが、こちらも実現できるかどうか？ですが・・・。
今年の目標と言うことで。


さて、前回に続いて以前の愛車BGレガシイの整備記録を元に１ｋｍ当たりの経費を計算してみました。
結果は、経費総額（車購入価格を含む）7,111,660円、総走行距離270,000ｋｍで、
１ｋｍ当たり２６．３円でした。
車もこれぐらい乗るとかなり安い感じですね。
乗れば乗るほど安くなる！

ちなみに以前計算したアルファードでは、１０年のって大雑把に約７９円でした。
アクアでも、約３６円でした。
一概にハイブリッドだからって安いとは限りませんね。


車って、買い替えが一番お金がかかるんですね。

以前乗っていたTRAVIQの整備記録が出てきました。
そこで以前アルファードについて書いたこと

ハイブリッド車は本当に得なのか？　その２

を思い出して、TRAVIQについても計算してみました。
１ｋｍあたり一体いくらだったのか？

結果は、
総走行距離　７７７６５．２ｋｍ、
維持費総額　4,061,952円で、
１ｋｍあたり５２．２円でした。

現在、我がハイエースは４４．３円です。
すでにトラより安くなっています。
整備費用がかからなければこのままどんどん下がり続けるのですが・・・。

世の中ハイブリッド、ハイブリッドと騒いでいるが、
果たしてハイブリッドカーは本当にエコなのか？
そういう我が家も、オヤジがどうしてもというので、
アクアを買ってしまったが・・・。
確かに燃費はいい！これは間違いない！
だが、ちょっと待てよ。
ということで、ちょっと考えてみた。

我が家のハイエースは中古で購入し、現在に至る。
燃費は、平均で８．４km/L。
しかし、
私はこの　”走行距離÷燃料使用量”　のリッター当たりの燃費だけで比較はできないと思う。

なぜなら、軽油、レギュラーガソリン、ハイオクガソリンで価格が違うから。
そこで、ひとつの燃費の尺度として、１km当たりいくらかかるのか、
これをまず考えてみた。

燃料の価格はその時その時で変わるので単純には行かないと思うが、
私のハイエースの記録によれば、
１km当たり１３．２円（１１月９日現在）である。

では、ハイブリッドカーはどのくらいなのか？
我が家の場合、5人家族で長距離の移動がメインなので、
当然アクアやフィットというわけには行かない。
というわけで、今のハイエースから乗り換えるとすると、
アルファード・ハイブリッドしかないかな。
（新型ノア・ヴォクシーが出ればそちらも考えられるが、
いずれにしてもキャブオーバーのハイエースの居住性にはかなわない。）

アルの場合、あるデータによると実際の燃費は11.64km/Lとなっている。
今日現在の全国のレギュラーガソリンの平均価格は153.4円となっているので、
これを１km当たりの経費にすると、１３．１８円である。
なんと、同じではないか！

ちなみに、アクアだと、
23km/Lなので、１kmあたり６．８円！約半額！！

しかし、・・・
その２に続く！